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EMG德國 SV1-10/16/120/6 伺服閥 原裝現貨

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EMG德國 SV1-10/16/120/6 伺服閥 原裝現貨

根據客戶的規格及要求開發全新的解決方案;
想根據客戶的需求調整現有產品;
運用新材料及思路巧妙設計;
精密制造子組件;
子組件預組裝;
根據要求進行依賴于配置的組裝;
在測試臺上進行最終組裝、設置和最終測試

功能配置

雙氣隙低直流干力矩電機
堅硬和良好的阻尼,以實現最佳的動態特性。
大型封裝線圈提供了穩定和堅固的磁性系統。
磁鐵系統不與液體接觸。
可用于含水量高的液體。
磁鐵系統和活塞之間沒有機械接觸。
外置0點調整螺絲
輕松訪問零點微調。
集成55微米過濾器
保護孔口和噴嘴免受顆粒和由此導致的伺服閥精度損失。 [1]
帶有集成液壓反饋的活塞

第二級(動力)閥芯的設計對安裝在閥芯內的噴嘴進行節流。這種設計消除了在第二級閥芯控制區域中對懸臂反饋彈簧和長控制通道的需要。短的對稱引導線改善了頻率響應,同時消除了反饋彈簧,從而提高了可靠性。

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伺服閥 CPSV-F040-LTQ-10/7P

動力閥芯和氣缸的控制邊緣經過硬化、研磨和研磨。

牢固的電氣連接
使用四針或8針 MS 插座和帶有電纜夾和護套的配對連接器插頭的簡單易于插入的電氣連接是標準配置。
堅固的金屬機身
耐腐蝕(與含水量高的液體兼容)
連接圖的標準Cetop標準
安裝在標準底板或條形歧管上
替換性能不足的比例閥。
電子設備配合使用以獲得最佳性能
用于伺服或比例電磁控制閥的導軌安裝放大器。
內置流量、壓力、壓力和馬力限制以及負載感應程序配置。
單閥閉環控制。
內置密碼保護參數和程序設置閥
“線性可變差動變壓器"(LVDT) 用于系列閥門以監控活塞位置

輸出量與輸入量成一定函數關系并能快速響應的液壓控制閥﹐是液壓伺服系統的重要元件。液壓伺服閥按結構分為滑閥式﹑噴嘴擋板式﹑射流管式﹑射流板式和平板式等﹔按輸入信號可分為機液伺服閥﹑電液伺服閥和氣液伺服閥。機液伺服閥是將小功率的機械動作轉變為液壓輸出量(流量或壓力)的機液轉換元件。機液伺服閥大都是滑閥式結構﹐在船舶的舵機﹑機床的仿形裝置﹑飛機的助力器上應用最早。電液伺服閥是將電量轉變成液壓輸出量的電液轉換元件﹐出現於1940年。到50年代﹐這種元件的結構趨於成熟。隨著電子技術和計算機技術的發展﹐電液伺服系統的性能得到顯著改善﹐大大優於其他的液壓伺服系統﹐因而得到廣泛應用。電液伺服閥的內部結構可分滑閥位置反饋﹑載荷壓力反饋和載荷流量反饋﹔閥的級數可分單級﹑雙級和多級。在電液伺服閥中﹐將電信號轉變為旋轉或直線運動的部件稱為力矩馬達或力馬達。力矩馬達浸泡在油液中的稱為濕式﹐不浸泡在油液中的稱為乾式。其中以滑閥位置反饋﹑兩級乾式電液伺服閥應用。圖 電液伺服閥的工作原理圖 為電液伺服閥的工作原理。力矩馬達在線圈中通入電流后產生扭矩﹐使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動﹐移動的距離和方向隨電流的大小和方向而變化。例如擋板向右移近噴嘴時﹐就在主閥芯兩端面上產生壓力差推動主閥芯左移﹐使壓力油口P S與載荷1口相通﹐回油口與載荷 2口相通。主閥芯左移的同時通過反饋桿對力矩馬達產生的力矩和擋板的位移進行負反饋。因此﹐主閥芯的位移量就能精確地隨著電流的大小和方向而變化﹐從而控制通向液壓執行元件的流量和壓力。氣液伺服閥是將氣動量轉變為液壓輸出量的氣液轉換元件

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