1、閥體：安全閥是通過閥體使零件相互連接成為一個(gè)完整的產(chǎn)品。安全閥通過閥體的法蘭或螺紋管接頭或焊接連接在系統(tǒng)上的。閥體承受著被保護(hù)系統(tǒng)的壓力作用，所以閥體應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和密封性，不允許出現(xiàn)變形或泄漏。

　　安全閥

 

　　a、閥體材料的選擇通常按溫度、壓力和介質(zhì)的腐蝕性來定。具體情況將在下一節(jié)做專門介紹，此處不再?gòu)?fù)述。b、安全閥排放時(shí)，介質(zhì)通過閥體泄放至安全的地方，所以要求通道部分的尺寸和形狀應(yīng)保證其流體阻力zui小。c、閥體的進(jìn)口和出口支管承受著安全閥和排放管道的重量以及安全閥排放時(shí)的反作用力，閥體應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。d、為了提高排放能力，閥座通道截面積不因有導(dǎo)向筋的存在而縮小介質(zhì)流動(dòng)暢通，不僅在閥座通道中，在閥瓣打開的環(huán)狀間隙處沒有渦流現(xiàn)象。閥體和出口支管的通道截面積為2.5d0。由于排放能力高，安全閥的閥座通道截面積較小，使安全閥易于密封。
 

　　2、閥座：閥座設(shè)計(jì)成可拆卸的結(jié)構(gòu)形式，閥座通道設(shè)計(jì)成拉法爾噴嘴的光滑低阻力形狀。噴嘴式安全閥能在長(zhǎng)期使用中保持高度密封，減少閥座和閥瓣密封面的機(jī)械變形、熱變形和侵蝕。閥座的熱變形是介質(zhì)對(duì)于非對(duì)稱閥體的作用引起的，而閥座的機(jī)械變形則可能在把閥體緊固在容器上發(fā)生。采用可拆卸結(jié)構(gòu)，則閥體的變形一般不易造成閥座的變形，而閥座的變形是導(dǎo)致安全閥泄漏的主要原因。安全閥的主要受壓元件是閥座，所以在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度校核，在結(jié)構(gòu)上應(yīng)設(shè)計(jì)成圓滑過渡，閥座一般不宜采用鑄件，應(yīng)采用棒料和鍛件加工，并需進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。
 

　　3、閥瓣：閥瓣是和閥座一起組成密封面，其密封面一側(cè)要直接承受介質(zhì)的壓力、溫度等，它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理與否，直接影響到安全閥的密封性能。閥瓣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是根據(jù)安全閥要達(dá)到的密封性能指標(biāo)、密封面寬度和密封比壓、受彈簧預(yù)緊力的大小、所使用的介質(zhì)特性等諸多因素來考慮的。閥瓣的材料選用和閥座相比，應(yīng)相同或更好一點(diǎn)，對(duì)美標(biāo)安全閥來說，采用較多的是420、304 和316L，當(dāng)然，在所有腐蝕性強(qiáng)的地方，還應(yīng)選用更好的，如蒙乃爾、哈氏合金、鈦合金等其它材料。
 

　　4、閥桿：安全閥彈簧的作用力是通過閥桿傳遞給閥瓣，形成初始密封。當(dāng)安全閥動(dòng)作時(shí)，閥桿沿著彈簧上下面的彈簧座移動(dòng)，因此閥桿的作用很重要。
 

　　1) 閥桿力不是通過鋼球傳遞給閥瓣時(shí)，閥桿的端部應(yīng)做成求面，球面半徑按施加于閥桿的作用力來選取。當(dāng)作用力小于6000N 時(shí)，r=1.5mm 就夠了；作用力達(dá)1800N 時(shí)，r=4mm。球面半徑也可按安全閥口徑來選取，即r=(0.05~0.08)d0。
 

　　2)加于閥桿的載荷超過1000N 時(shí)，閥桿端部用2Cr13 鋼制造，其硬度經(jīng)熱處理40~43HRC。或在端部堆焊硬質(zhì)合金，硬度不低于45~48HRC。
 

　　5、彈簧：彈簧是重要的零件之一，彈簧式安全閥的性能受彈簧的控制，彈簧的設(shè)計(jì)成功與否決定了安全閥的zui終性能是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求和使用要求。彈簧在安全閥里的工作原理比較簡(jiǎn)單，它通過彈簧座把作用力傳遞給閥桿，閥桿再把彈簧力傳遞到閥瓣上。
 

　　a、為了保證彈簧力能平穩(wěn)地傳遞到閥瓣上，在設(shè)計(jì)制造安全閥彈簧時(shí)，應(yīng)將彈簧的端部磨平，支撐面至少大于3/4 圈。并且應(yīng)滿足平行度和垂直度的要求。b、為了防止彈簧松馳，在計(jì)算時(shí)取較低的許用應(yīng)力值，制造時(shí)進(jìn)行強(qiáng)化處理。 c、石油化學(xué)工業(yè)中應(yīng)十分注意彈簧的抗腐蝕保護(hù)，在同某些介質(zhì)接觸時(shí)會(huì)使彈簧圓鋼變細(xì)和出現(xiàn)內(nèi)部裂紋、應(yīng)力腐蝕等現(xiàn)象。為了防腐蝕，彈簧應(yīng)采用合金鋼制造，并采用包保護(hù)層、鍍鎳、滲鋁等方法，在結(jié)構(gòu)上利用橡膠彈性隔膜或金屬波紋管使彈簧同腐蝕性介質(zhì)隔離，或在彈簧表面噴涂聚四氟乙烯的方法保護(hù)彈簧。
 

　　6、調(diào)節(jié)圈：調(diào)節(jié)圈是全啟式安全閥的重要部件之一，調(diào)節(jié)圈分上調(diào)節(jié)圈和下調(diào)節(jié)圈。利用調(diào)節(jié)圈對(duì)排放壓力、回座壓力進(jìn)行調(diào)整，這個(gè)調(diào)整由制造廠商根據(jù)需要來確定，用戶在使用過程中不得隨意調(diào)整調(diào)節(jié)圈的位置，它決定著安全閥的動(dòng)作性能。調(diào)節(jié)圈的位置較高時(shí)，安全閥開啟壓力就降低，同時(shí)關(guān)閉壓力也降低。通常下調(diào)節(jié)圈安裝在閥座的上部，上調(diào)節(jié)圈安裝在反沖盤的導(dǎo)向套上。用來調(diào)節(jié)安全閥開啟壓力的上調(diào)節(jié)圈，擰在閥瓣于其中滑動(dòng)的導(dǎo)向套的下部。當(dāng)調(diào)節(jié)圈往下調(diào)時(shí)，為使閥瓣達(dá)到全開啟高度的壓力即可低些。上調(diào)節(jié)圈的位置通過閥體上部的螺孔來調(diào)節(jié)，螺孔用螺栓封住，螺塞具有伸出的端頭，使調(diào)節(jié)圈固定以防轉(zhuǎn)動(dòng)。
 

　　7、活塞：背壓力對(duì)安全閥的排放能力、開啟壓力有相當(dāng)大影響，為了保證安全閥能安全可靠地運(yùn)行于背壓力超過開啟壓力10%的工況在安全閥設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該考慮背壓的影響，在安全閥上加設(shè)一個(gè)能平衡背壓影響的裝置。平衡背壓的機(jī)構(gòu)常用的有波紋管式和滑塞式兩種，另外還有通過導(dǎo)向閥來平衡背壓。