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離心風機葉輪的四種磨損類型
造成離心風機葉輪磨損的因素有很多，而且多數是由于多重機理綜合作用的結果。廣東肇慶德通有限公司憑借三十多年設計、生產、銷售維護離心風機等通風設備的經驗，總結典型的磨損有沖蝕磨損和擦傷式塵粒磨損。固體顆粒進入葉輪后與壁面相互作用，在離心流道的進口區域和整個軸向流道內，固體顆粒基本上是在氣流的夾帶及自身慣性的綜合作用下，以非零攻角在碰撞壁面，然后又反彈進入流道內，這樣引起的壁面材料磨損是典型的沖蝕磨損。
離心風機葉輪磨損的類型主要分以下四種：
1、磨粒磨損
在離心風機中固體顆粒以一定的速度與零件表面作相對運動就會引起磨粒磨損。凸凹不平的接觸表面，因相對運動下的銼削效應或界面間分散的固體顆粒的研磨作用所導致的磨損。它對葉輪磨損的程度影響zui大。
2、吸附磨損
其它條件相同時，即使提高加工表面的加工精度等級和潔凈度，使彼此貼合更好，但其磨損并不降低，反而因界面貼近，分子吸附作用顯著，加重了界面的磨損，稱此為吸附磨損。
3、沖刷磨損
因固體顆粒對金屬表面的沖刷而引起的表面擦傷稱為沖刷磨損。
4、疲勞磨損
由于表面疲勞應力(或溫度或沖擊)引起表面裂紋或鱗屑脫落所致稱為疲勞磨損。
防止離心風機葉輪出現嚴重磨損現象的幾種方法
防止離心風機磨損的首要主動措施是改進工藝路線，盡量將離心風機置于除塵器之后，如：風機置于增濕塔或管道增濕之后，烘干熱源抽風機置于除塵器之后均大大利于防止風機的磨損。
表面粘貼或焊接陶瓷，將耐磨工程陶瓷利用高強度耐高溫膠粘劑或特殊焊接工藝復合在風機葉片表面上，該技術要重點解決防脫落問題。
等離子堆焊，堆焊時葉片變形大，而且反復焊接會導致葉面產生裂縫，易產生事故。對葉片表面可以進行滲碳，滲碳工藝難度大，實際滲碳時，滲碳層的部位和厚度要由葉片厚度和磨損情況以及滲碳工藝決定。
熱噴涂，采用等離子噴涂方法或氧乙炔火焰，在葉片磨損表面噴涂陶瓷或碳化鎢或者噴焊鎳基+碳化鎢合金。
離心風機軸承加速損壞的原因分析
1、首先檢查離心風機轉子和軸承
(1)離心風機轉子無問題，風機轉子的靜、動平衡并未失調，這可以從試轉的振動來檢查判定。葉輪軸的水平度用方框水平儀檢測也未見異常。
(2)新軸承質量完好；錐套與風機軸、軸承內套配合正確；軸承清洗干凈，無任何雜物；潤滑脂質量及注入量符合標準。
以上各項未發現問題，然后進一步檢查軸承座支架，此項檢查在現場是難以進行的，但可按以下理論分析及檢查方法進行。
2、離心風機軸承受力的定性分析
(1)靜負荷下軸承受力
軸承在風機轉子的靜負荷下其受力情況符合實線所示的規律：1點受力zui大，2點和3點依次減少，至4點受力為零。正常安裝的軸承應符合上面分析的受力情況。
(2)動負荷下的軸承受力
離心風機轉子順時針方向轉動時軸承的受力情況。轉子轉動時，軸承滾珠及內套也隨之滾動與轉動，均勻承受著zui大的負荷。但在風機轉動情況下，無法檢查軸承受力情況，故在此不多予以分析，而軸承在靜負荷下的受力情況可在現場拆下軸承座蓋進行檢查。
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