由兩個齒輪互相嚙合在一同而組成的泵稱為齒輪泵。它是依托齒輪的輪齒嚙合空間的容積轉變來保送液體的，它屬于反轉泵，也可以以為屬于容積泵。齒輪泵的品種較多。按嚙合方法可以分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵；按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

齒輪泵的任務道理及構造
外嚙合齒輪泵是使用zui普遍的一種齒輪泵，普通齒輪泵凡間指的就是外嚙合齒輪泵。它的構造如圖5 -14所示，首要有自動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和平安閥等構成。泵體、泵蓋和齒輪組成的密封空間就是齒輪泵的任務室。兩個齒輪的輪軸辨別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，自動齒輪軸伸出泵體，由電念頭帶動扭轉。外嚙合齒輪泵構造簡略、分量輕、造價低、任務牢靠、使用局限廣。
齒輪泵任務時，自動輪隨電念頭一同扭轉并帶動從動輪跟著扭轉。當吸入室一側的嚙合齒逐步分隔時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，因為兩個齒輪的輪齒不時嚙合，便液體受擠壓而從排出室進入排出管中。自動齒輪和從動齒輪一直地扭轉，泵就能持續不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有平安閥，當排出壓力超越規則壓力時，保送液體可以主動頂開平安閥，使高壓液體返回吸入管。嚙合齒輪泵

內嚙合齒輪泵，它由一對互相嚙合的內齒輪、及它們中心的新月形件、泵殼等組成。新月形件的效果是將吸入室和排出室離隔。當自動齒輪扭轉時，在齒輪脫開嚙合的當地構成部分真
空，液體被吸A泵內充溢吸入室各齒間，然后沿新月形件的表里兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的當地，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。
齒輪泵除具有自吸才能、流量與排出壓力無關等特點外，泵殼上無吸A閥和排出閥，具有構造簡略，流量平均、任務牢靠等特征，但效率低、噪音和振動大、易磨損，用來保送無侵蝕性、無固體顆粒并
且具有光滑才能的各類油類，溫度普通不超越70\'℃，例如光滑油、食用植物油等。普通流量局限為0. 045～30ms／h，壓力局限為0.7—20MPa，任務轉速為1200—4000r／min。轉載自：http://www.ylpump.net