FESTO氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。
 

　　FESTO氣缸而另一個相反方向的運動由彈簧驅動復位。雙作用氣缸是指氣缸活塞桿的兩個方向的運動都由壓縮空氣驅動。FESTO氣缸根據其運動方式可以分為三類：直線運動氣缸、旋轉氣缸和氣爪。直線運動氣缸驅動執行機構做直線往復運動；旋轉氣缸驅動執行機構做旋轉往復運動；氣爪驅動執行機構做開合運動，主要用于工件或者產品的抓取、夾持等方面。根據氣缸的使用工況環境區分，可分為：普通氣缸、防水氣缸、潔凈氣缸。普通氣缸適用于一般的工作環境；防水氣缸適用于具有一定程度的水霧和濕度環境下；潔凈氣缸主要應用于潔凈室內的工作環境中。
 

　　對于FESTO氣缸缸徑該怎樣計算問題需要知道你用在什么地方你需要氣缸輸出多大的力。一般來說氣源的壓力為6BAR左右也就是0.6Mpa，那么氣缸的出力為6KG/CM2，假如你需要氣缸出力為200Kg，那么你就計算一下200/(6*3.14)=10.62再開方為3.26然后乘以2為6.51cm也就是說65.1mm，當然了這是理論數值，你設計的時候需要考慮安全系數1.0-1.3那么你需要的實際數值要比65.1大，也就是說你需要在內徑比65.1大的數值里尋找一個合適的缸徑就可以了，至于具體缸徑你可以查看一下樣本。以此類推就可以計算出來！
 

　　但是一般來說氣缸的缸徑是不需要計算，一般都是知道缸徑、行程的，型號上都會標識。
 

　　如果沒有標識，想要計算，也必須知道品牌和型號，然后查樣本，對照尺寸查詢就可以查到缸徑。
 

　　還有一種方法就是，可以把氣缸拆下，測了缸筒內壁的直徑或者是活塞的直徑，就是缸徑。
 

　　FESTO氣缸結構：
 

　　1.氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成：
 

　　2：端蓋
 

　　端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
 

　　3：活塞
 

　　滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
 

　　4：活塞桿
 

　　活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
 

　　5：密封圈
 

　　回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
 

　　6：氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。