產品簡介

淬火油煙處理設備 淬火油煙處理設備

為了使金屬工件具有所需的特殊力學性能、物理性能和化學性能除選用適合的材料及工藝外，金屬熱處理加工是*的工藝，在熱處理加工工藝過程中，高溫工件進入介質冷卻過程中所產生巨大的油煙廢氣，造成車間煙霧繚繞、滿地油膩并附帶刺激氣味。工件在浸入淬火機油時會出現*燃燒和不*燃燒現象，其中，不*燃燒時會產生黑色的氣體，同時伴隨一些顆粒混合物，俗稱黑煙。

草木綠可以治理各類熱處理企業、熱處理車間所產生的工業廢氣、油煙、粉塵、煙塵等各種廢氣污染物，可以凈化處理非甲烷總烴、氮氧化物、烷烴、苯、二甲苯等各種廢氣成分。

為了更充分的滿足熱處理行業的市場需求，針對熱處理油煙廢氣處理，我們特開發了以靜電式油煙廢氣凈化器為核心的組合式凈化系統。

產品適用范圍

我們的設備，可以用于退火、回火、淬火、加熱等熱處理工藝，可以用于滲碳爐、真空爐、臺車爐、網帶爐、退火爐、淬火爐、回火爐等各類熱處理設備，及其油槽、水池產生廢氣污染物。

產品簡介

熱處理油煙廢氣治理難點解析

熱處理油煙廢氣治理，有很多難點，根據我們的經驗，總結2大問題如下：

首先，廢氣收集難度大。主要原因是：

? 不同的工件需要要求溫度不一樣，淬火油槽大小不一樣，淬火工件進出方式不一樣。

? 有很多車間都有航吊，廢氣收集凈化不能影響航吊的正常運行。

? 高溫工件直接放在介質內，廢氣瞬間膨脹性強、沖擊力大。

第二，廢氣處理難度大。原因是：

a) 熱處理廢氣量大、濃度高、溫度過高，有的伴有很大火苗，需要考慮降溫和阻火。

b) 熱處理廢氣濕度大，需要考慮如何處理水蒸氣。

c) 廢氣成分復雜，含有碳、煙塵、并有苯并芘，苯并蒽，咔唑等多還芳烴。

d) 廢氣分子大小構成復雜，對凈化設備的適應能力要求較高。其中，油煙分子大小一般為0.8-5微米，煙塵粒徑為0.5-2微米，煙霧粒徑為0.07-1微米。

我們的凈化工藝流程

我們的熱處理油煙廢氣凈化設備

一：高低壓靜電式油煙廢氣凈化器

又稱為雙靜電式油煙凈化器，高壓和低壓組合板式電場設計

設備外殼和濾芯均為不銹鋼材質

二：純高壓靜電式油煙廢氣凈化器

等離子式電場設計

設備外殼和濾芯均為不銹鋼材質

以上兩種產品組合使用，效果更好！

*的阻火系統設計，有效隔離火花，提高系統安全性和穩定性。

含塵氣流通過阻火器時，先撞擊到上側擋板上，然后在上側擋板導流的作用下，向后再次撞擊到下側擋板上，之后氣流通過阻火器。

在兩次撞擊的過程中，含塵氣流中的大顆粒在撞擊的作用下，動能降低，被分離了出來，所以火花（高溫的大顆粒金屬碎屑）就被分離了下來。

草木綠熱處理油煙廢氣處理案例——捷馬(濟寧)礦山支護設備制造有限公司熱處理車間廢氣凈化工程

一、項目單位簡介

捷馬（濟寧）礦山支護設備制造有限公司是美國捷馬公司投資的一個集科研、產品開發、制造及技術服務的巷道圍巖支護的專業公司。公司自創建以來，為中國的巷道支護行業解決了眾多技術難題。捷馬公司創立的整體耦合高位讓均壓支護技術在中國支護行業得到了全面的推廣。捷馬公司的宗旨是：依靠的支護理念，針對不同的采礦地質條件，研究全程安全的支護系統，開發相應的支護產品，以安全、快捷、經濟的方式解決了支護難題。
 2016年，經過一年多的可行性研究，美國捷馬公司，德國 DSI公司終決定在范圍內共同優化資源，整合市場、技術和產品互補。雙方各占50%的股份，把捷馬（濟寧）礦山支護設備制造有限公司打造成支護產品的制造中心。公司產品目前出口的國家有：澳大利亞、加拿大、西班牙、俄羅斯、菲律賓、蒙古等。

二、項目概況

車間熱處理工藝主要為淬火、回火處理工藝，生產工藝過程中瞬間產生大量的煙氣、油霧，對車間操作員工產生職業健康危害，對周邊環境產生污染。整體設備選型為低溫等離子熱處理凈化器，設計整體排放量為10000m3/h。

三、廢氣組成成分

機械部件的熱處理生產的油霧煙氣，主要成分為非甲烷總烴以及油煙顆粒物，油蒸氣、油煙中的碳氫化合物及其它有害氣體。

四、處理工藝：

凈化設備：以純高壓靜電式油煙廢氣處理設備為核心的組合式凈化系統
通過收集罩收集，通過管道，通過風機的牽引作用，廢氣組分進入凈化設備凈化

五、項目驗收：

通過凈化設備凈化處理，*的風機、設備選型，將車間內部的絕大部分煙氣抽排干凈，并通過凈化設備凈化，排放符合國家大氣污染物排放標準，解決業主實際問題。