南京君燦儀器設備有限公司

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LS10流速測量儀是一種新型水文測量儀器，適用于一般河流、渠道、管道、涵洞、環保污水等測量過水斷面中預定測點的水流平均速度，從而確定該斷面流量。配用專門的流速自動測算儀。

LS10流速測量儀結構：

LS10型流速儀主要結構分為：旋轉部件、身架部件和尾翼部件等三部件（詳見附圖）。

(一)旋轉部件：按其工作原理可分為感應和接觸機構等兩部分。

1.感應部分：由感應元件——旋槳（1）及其支承系統——前軸套（27）、壓帽（2）、軸承（26）、內隔套（25）、外隔套（24）、旋槳軸（3）、螺絲套（22）、后軸套（23）等組成。

旋槳是由工程塑料制成的三葉片螺旋槳。旋槳中心有一螺絲孔直接與前軸套（27）旋緊。前軸套前端伸出的一個細長形軸榫為本儀器zui為精密之關鍵部位。使用時務必不能承受劇烈震動或碰撞，否則極易彎曲變形。如使用過程中一旦經受碰撞發現旋槳在旋轉時有明顯的跳動現象，即應送到生產廠進行修理，修好后方可繼續使用。

2.接觸機構：是一個閉合開關的裝置，可把旋槳的轉數轉換為電脈沖信號。

接觸機構包括：鑲壓在后軸套內的螺絲套（22）、齒輪（5）、齒輪軸（4）、接觸絲（6）、固定螺絲（7）、接觸軸套（20）和插頭（8）。對于旋轉部件應注意的事項：

1.加潤滑油，在安裝支承系統時，應于其前軸套內腔中注入儀表油，油量約為孔高的1/3。把支承系統緩慢地插入孔內，使得軸承和接觸機構*地浸在油中，這樣便于保證儀器正常工作。

2.涂黃油：在含沙量較多或水深流急的河道中測流時，為避免儀器進水進沙，在安裝后軸套時應在前軸套的絲扣外抹一層黃油，涂黃油之前應將前軸套內溢出的儀表油擦凈，否則黃油易被儀表油溶解而失去涂黃油的作用。同時，還應注意切勿將棉絮纖維及其它雜物誤入軸承中，否則會影響其正常旋轉，尤其會降低靈敏度。

旋緊后軸套之后，用手指將被擠出的黃油抹平。假如水清、流緩、水也不深，儀器在使用過程中沒有進水進沙現象，則涂黃油的工作不必進行。

旋轉部件是本儀器的zui主要部分，因此，在使用和拆洗過程中，必須特別小心，用完后，必須用汽油洗滌干凈，加油并且妥善地安放到儀器箱所的位置。

（二）身架部件：主要由身架（14）、接線柱（12）、襯管（10）、插孔套（15）、插孔（16）、固定螺絲（13）、固軸螺絲（17）和防水墊圈（18）等零件組成。

（三）尾翼部件：由固定螺絲、尾翼螺絲、尾柱和尾翼組成。

LS10型流速測量儀尾翼為一長形平面舵，用以平衡儀器和迎合流向之用。 

LS10流速測算儀技術指標： 

1.測速范圍：V＝0.10~4.0m/s;

2.工作水深：使用測桿實際水深不應大于1.2m；

使用懸桿固定在鉛魚上，則水深一般不大于24m；

                     3.工作水質：淡水（含有不過份的礦物質）或含有泥沙的渾水；

4.連續工作時數：≤10h；

5.儀器的起轉速度：V0≤0.08m/s；

6.檢定公式的均方差：m≤1.5%；

7.每二次信號間旋槳的轉數：20轉。

LS10流速測算儀工作原理及計算方法

     1. LS10B型旋槳式流速儀的工作原理是:當水流作用到儀器的感應元件槳葉時, 槳葉即產生回轉運動,其回轉率“n”與流速“V”之間存在著一定的函數關系V=f（n）,此關系是通過檢定水槽的實驗而確定的。實驗表明，當流速在0.1m/s以上時，LS10B型旋槳式流速儀檢定公式為一線性關系式，即V=Kn+C，式中：

   V—流速（m/s）

n—旋槳轉率。(等于旋槳總轉數N與相應的測速歷時之比，即n=N/T。)

           K—水力螺距（m）

           C—儀器常數（m/s）

    K值與C值是本儀器的重要參數，它們穩定與否直接影響測流結果的準確度。因此，儀器的拆洗和保養應嚴格按說明書中有關條款進行，使用過程中應嚴防碰撞與摔打，以免造成關鍵件槳葉及槳軸變形。每架儀器檢定后，均有一個屬于自己的檢定公式。

      2.槳葉產生的回轉運動由霍爾開關元件產生信號通過測算儀轉換成流速。 

LS10流速儀安裝和使用方法

（一）、安裝流速儀：

1. 用測桿工作時，先把測桿裝配成套，把儀器套在測桿預定水深位置上，并用固桿螺絲固緊（如流速較高，可裝上尾翼）。測桿的上部安裝與儀器軸向*的方向標。

2. 用懸桿工作時，把懸桿插入身架孔中，用身架上的固桿螺絲固緊。懸桿上端懸掛在絞車的鋼絲繩上，而下端接裝適重的鉛魚。

3. 聯接電路：把儀器上的傳輸線固緊在測桿或鋼絲繩上，將三芯插頭插入自動測算儀即可工作（特別注意：插拔插頭應在斷電時進行）。用懸桿工作如線不夠長，則需要另外加長連線。連線應采用三芯線，接頭處應特別注意密封（一般焊接后可用環氧樹脂密封），接線要一一對應，接錯和相互短路，儀器都不能正常工作,并且可能損壞。

2.     儀器工作完畢，用干毛巾擦干水分。一般應及時拆洗，以備下一次使用。

  LS10流速測量儀的拆洗

在同一斷面測流頻繁的情況下，如果水流清潔，則流速儀的全部拆洗工作可以每測3～5次流量進行一次；如果測流條件較差—含沙量多、水深、流急、水污，那么每次測流完成后應及時進行清洗。拆卸儀器的順序：

a、             用手指固定并緊圈，另一只手即可旋下槳葉；

b、            將并緊圈從前軸套的前端軸上滑出；

c、             用手指固定前軸套前端，同時旋下調整圈；

d、            用手握住儀器后端，另一只手旋下身架套;

e、             再用手固定后軸套，另一只手可旋下前軸套;

f、             旋下壓帽，即可取下球軸承、內外隔套和后軸套。按以上順序拆卸后,即可用干凈汽油進行清洗。裝配順序與拆卸相反，只是在zui后旋緊槳葉前應先固定調整圈的位置，使其裝配間隙保持在0.2～0.3毫米。注意槳葉zui后一定要上緊（將并緊圈靠緊已定好位置的調整圈，并用手固定住，另一只手即可將槳葉上緊）。

如需拆卸信號部件，旋下兩只盤頭螺釘即可。

關于旋轉部件應注意的事項：

1. 加潤滑油：儀器清洗后在安裝支撐系統時，應在其前軸套內腔中注入儀表油，油量約為孔高的1/3，把支撐系統緩慢地插入孔中，這時應有少量油溢出，使得球軸承*浸在油中，以保證儀器使用中不進水或少進水。本儀器所用的潤滑油為8～10號儀表油。

2. 涂黃油：在含沙量較多或水深流急的河道中測流時，為了避免進水進沙，在安裝后軸套時應在前軸套的螺紋處抹一層黃油，涂黃油之前應先將前軸套內溢出之儀表油擦凈，否則黃油易被溶解而失去作用。擦拭時還應注意切勿將纖維或其它雜物誤入球軸承中，否則會影響其正常旋轉。前后軸套旋緊之后，應將被擠出的黃油抹平。如水清、水也淺，則涂黃油的工作不必進行。

前軸套和內槳軸是本儀器的關鍵零件，其工作的穩定性和可靠性關系到流速測量的準確度，因此在使用和拆卸的過程中必須特別小心，避免意外跌落或碰撞。儀器使用、拆洗后應及時放入儀器箱中規定的位置。

LS10流速測量儀養護規則：

小心地使用和仔細的養護，可保證本儀器正常可靠地工作，請注意下列規定：

（一）、流速儀部分

1. 儀器及全部附件應*良好和清潔的保存在儀器箱內，儀器箱應放置在干燥、通風的房間內。

1.    拆卸、清洗及安裝流速儀以前，必須通曉儀器的結構和拆洗方法。

2.    裝配流速儀時，一定要注意裝配位置的正確性——球軸承的位置和方向，以及調整圈與身架套的間隙（0.2～0.3mm）。

3.    流速儀前軸套內腔應盡量充滿儀器油。

4.    使用時，如發現旋轉部件松動，或調整圈與身架套間隙變大或變

小，應停止使用，進行檢查，并重新安裝。發生這種情況可能原因有下列兩種：

（1）、壓帽松動，而使球軸承松開。應重新拆裝儀器。

（2）、槳葉未上緊，調整圈向前或向后移動。這時應重新調整好位置并上緊槳葉。

5.    前軸套內腔如沒有進水現象，球軸承可不必拆卸，只要將轉動部分在汽油內晃洗清潔即可。

6.    刷洗球軸承時，只能用軟的小鐘表刷，不能用硬刷，以免損壞彈子的光潔度，洗后應加油以保護其靈敏度。 

  LS10流速測算儀全套配置

（一）.儀器本身：

1.    流速儀…………………………………1 架

2.    尾  翼…………………………………1 件

3.    懸  桿…………………………………1 根

（二）.儀器備用件：

1.     固桿螺絲………………………………1 只

2.     尾翼螺絲………………………………1 只

3.     密封墊圈………………………………1 只

（三）.儀器附件：

1.     改  針…………………………………1 根

2.     鑷子……………………………………1 把

3.     ＋字膠柄起子（55×3mm）……………1 把

4.     儀器油………………………………100毫升

5.     黃油……………………………………20 克

6.     檢定資料………………………………1  份

7.     合格證…………………………………1  份

8.     說明書…………………………………1  份