移動螺桿空壓機

　　移動螺桿空壓機

　　移動螺桿空壓機強勁動力可靠的經濟

　　移動螺桿空壓機采用非對稱螺桿主機。移動螺桿空壓機該主機是100多年以來競爭zui激烈的 美國市場*的空壓機設計技術的結晶，品質可靠、性能。同時繼續(xù)選用世界大型工程機械界久負盛名的*全進口Caterpillar.卡特彼勒zui 新型電子式C9柴油發(fā)電機,更加耐久,堅實、可靠、足以信賴。

　　滿足嚴格的美國聯邦環(huán)保署(EPA)噪音法擊規(guī)和第二階段(Tier 2)排放標準要求，同時兼顧滿足歐洲共同體(EEC2000/14/EC所規(guī)定第二階段(Stage 2)排放標準。更有EC選項，兼顧滿足用戶EEC噪音標準要求。

　　的 Wedge ,”慧智”空壓機綜合電子管理系統(tǒng)，提供空壓機全面管理信息，卻以關心用戶使用習慣為本，摒棄復雜繁瑣的多級電子菜單，7大關鍵運行數據堅持堅持使用指針 式儀表顯示，*報警和故障顯示采用二極管指示燈直接顯示，簡單明了、壽命長。受環(huán)境影響小。Wedge ”慧智”系統(tǒng)核心處理單元嚴格按照NEMA6防護標準，防雨、防塵、防沖擊、耐受更嚴酷環(huán)境。同時固件可就地擦寫升級，售后服務便利，保證機組及時地工作 在*狀態(tài)。

　　移動螺桿空壓機采用柴油機進氣加熱裝置，確保啟動前柴油機進氣溫度在35左右，保證機組在寒冷環(huán)境中順利啟動。

　　普遍使用以前只在昂貴高壓機組上才使用的壓氣機，在啟動瞬間強行關閉進氣閥門，以達到輕載啟動目的。

　　移動螺桿空壓機的油冷卻器散熱面積加在20%，使空壓機更適合高溫環(huán)境。

　　英格索蘭移動螺桿空壓機設計的新型溫控閥可以有效防止溫控元件誤動作或不動作，保證空壓機運行在合適的溫度段，更可靠地延長潤滑油及主機使用壽命。

　　整機連續(xù)功率輸出設計，柴油發(fā)動機功率有保證，適合各種應用與工況的不同要求。

　　英格索蘭移動螺桿空壓機體外殼板采用14步處理工藝、行業(yè)內更高質量的鋅基酸鹽powder Coating粉末涂層。與我們過去所用的高溫烤漆相比，抗腐蝕、抗紫外線、耐刮擦能力等都有更優(yōu)良的表現。

　　是以縮短用戶操作維護成本為已任，所以維護保養(yǎng)操作都經過進間分析法測定作業(yè)時間。以此為依據形成的方便作業(yè)的設計，將維護保養(yǎng)操作綜合時間確實縮短到zui少。

　　可選的高速行走系統(tǒng)，滿足美國高速公路行駛法規(guī)，提供當之無愧的高速移動性。

　　采用卡特彼勒柴油發(fā)動機

　　全進口Caterpillar. 卡特彼勒工程機械在空壓機上經受了苛刻、嚴酷的測試與驗證。*滿足美國聯邦環(huán)保署(EPA)第二階段(Tier 2)排放標準。卡特彼勒是1996*簽署非公路用機動設備柴油機排放原則意向書(EPA第二階段(Tier 2)排放標準前身)的發(fā)動機制造商。

　　滿足歐共體2000/14/EC所規(guī)定第二階段排放標準(Stage 2).

　　采用全新HEUL-B燃油系統(tǒng)和ADEM 111卡特彼勒第四代電子發(fā)動機控制系統(tǒng)，因而與原3306柴油機相比，證實燃油消耗大幅度降低。

　　同時具有平坦的功率曲線，不同轉速下都具有彭湃的功率輸出。

　　采用2級重載干式空濾器，標配油水分離器，符合中國設備使用的惡劣環(huán)境，保護柴油機安全運行。

　　ADEM111卡特彼勒第四代電子發(fā)動機控制系統(tǒng)

　　電子控制燃油噴射時間，優(yōu)化速度與負載關系

　　全范圍調速器，zui大化的燃油電子控制

　　電子控制燃油空氣混合比，*化轉速與進氣比率

　　全電子系統(tǒng)監(jiān)控，包括診斷顯示，瞬時數據記錄

　　發(fā)動機電子監(jiān)控機油壓力、冷卻液溫度等的報警、減載與停機

　　大幅減少廢氣與顆粒物排放，再沒有加速黑煙顯著改進運行性能，更快速響應，更高冷啟動能力

　　ADEM 111管理信息系統(tǒng)進一步提供瞬時運行數據、當前工作總量、總使用時間與養(yǎng)護信息等。

　　HEUL-B燃油系統(tǒng)

　　液壓執(zhí)行電子控制獨立噴嘴

　　噴油墳力獨立于發(fā)動機轉速

　　可變噴油速率與形狀

　　提供率、zui低排放

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