產(chǎn)品名稱：正壓濃相輸灰系統(tǒng)

案例名稱:正壓濃相輸灰系統(tǒng)
特點(diǎn)：
1.輸送距離長(zhǎng)且不堵管。對(duì)干灰采用流態(tài)化技術(shù)，干灰顆粒能被氣體充分流化而形成“擬流體”，干灰的流動(dòng)性得到改善，使干灰能沿著管道濃相順暢輸送，同時(shí)，灰管沿程安裝的自動(dòng)防堵和助吹閥也能有效地防止灰管堵管。實(shí)際應(yīng)用中，輸灰距離達(dá)到了960米，未發(fā)生過(guò)一次堵管。
2.能耗低、環(huán)保及綜合利用效果明顯?；覛獗冗_(dá)到30kg灰/kg氣，具有較好的能效比，此外，干灰在密閉的設(shè)備內(nèi)流化和在密封的管道中輸送，不經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)，直接在灰?guī)煅b灰出售，無(wú)水耗，無(wú)需灰場(chǎng)排放，環(huán)保及綜合利用效果明顯。
3.全部工藝流程采用PLC控制，自動(dòng)化程度高，控制穩(wěn)定可靠?？諌簷C(jī)、冷干機(jī)、流化風(fēng)機(jī)、加熱器及倉(cāng)泵的全部控制由PLC完成，系統(tǒng)所有狀態(tài)及相關(guān)參數(shù)顯示在模擬屏上，操控方便，參數(shù)修改靈活性。
產(chǎn)品說(shuō)明：正壓濃相氣力輸灰方式是以空壓機(jī)氣源力動(dòng)力，將灰斗儲(chǔ)灰用管道送入灰?guī)靸?chǔ)存，然后經(jīng)罐車或汽車外運(yùn)。因其氣源壓力高，管道內(nèi)灰塵濃度高，所以稱之為正壓濃相氣力輸灰方式。其優(yōu)點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送高度高。
正壓濃相氣力輸灰方式的組成設(shè)備有：氣源系統(tǒng)（螺桿空壓機(jī)、精密過(guò)濾器、冷凍干燥機(jī)、儲(chǔ)氣罐、閥門(mén)儀表等）、輸送系統(tǒng)（倉(cāng)力氣力輸送泵、管道、切換閘門(mén)、閥門(mén)儀表等）、儲(chǔ)灰系統(tǒng)（灰?guī)臁?kù)頂除塵器、干灰散裝機(jī)、攪拌加濕器、閥門(mén)儀表等）。
正壓濃相輸灰設(shè)備自動(dòng)化程度高、輸送距離長(zhǎng)，輸送高度高。設(shè)備磨損較大，如管道彎頭等。維護(hù)費(fèi)用高，如螺桿空壓機(jī)日常維護(hù)，輸送泵密封、輸送泵管道彎頭更換。
電氣控制部分
輸灰系統(tǒng)采用PLC程序控制系統(tǒng)。整個(gè)工藝系統(tǒng)能夠由控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)視、管理和自動(dòng)順序控制，并可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方軟手操?？刂乒裆蠎?yīng)留有遠(yuǎn)程信號(hào)輸出接口，在控制室采用LCD操作站進(jìn)行監(jiān)視控制，即通過(guò)LCD畫(huà)面和鍵盤(pán)鼠標(biāo)對(duì)整個(gè)工藝系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)視控制，不設(shè)常規(guī)的模擬盤(pán)。在壓力輸送設(shè)備等就地處設(shè)置就地控制箱，可對(duì)相應(yīng)子系統(tǒng)或單個(gè)設(shè)備進(jìn)行就地操作；在就地控制箱上留有遠(yuǎn)方控制接口并設(shè)遠(yuǎn)方/就地切換開(kāi)關(guān)。
系統(tǒng)包括倉(cāng)泵及灰?guī)炀偷乜刂葡洹⒘衔挥?jì)、PLC控制柜、上位機(jī)操作系統(tǒng)等。PLC系統(tǒng)包括操作員站、控制機(jī)柜、電源柜、冗余通訊網(wǎng)絡(luò)、打印機(jī)及操作臺(tái)、座椅等。操作員站包括控制主機(jī)、21”LCD、鍵盤(pán)、鼠標(biāo)等。 控制系統(tǒng)留有與DCS的通訊接口，包括相關(guān)的硬件、軟件，并提供技術(shù)配合。