動(dòng)力電池防爆試驗(yàn)箱是一種專門用于測(cè)試動(dòng)力電池在惡劣溫度條件下的安全性能的設(shè)備。以下是其主要特點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：

特點(diǎn)：

1. 防爆設(shè)計(jì)：箱體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，即使在鋰電池發(fā)生熱失控時(shí)，也能將破壞力限制在箱體內(nèi)，保護(hù)周圍環(huán)境。

2. 全面的安全測(cè)試功能：支持過充過放、短路、跌落、加熱、擠壓、針刺、溫度循環(huán)和低氣壓等多種安全性能試驗(yàn)。

3. 自動(dòng)報(bào)警與滅火系統(tǒng)：內(nèi)置多種傳感器，如煙感、可燃?xì)怏w檢測(cè)、高溫報(bào)警等，一旦檢測(cè)到異常，立即啟動(dòng)自動(dòng)滅火程序。

4. 環(huán)境模擬：模擬各種惡劣環(huán)境條件，確保鋰電池在不同環(huán)境下的安全性能。

5. 數(shù)據(jù)記錄和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能：能夠記錄并顯示溫度、電流、電壓等重要參數(shù)，方便用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和報(bào)告生成。

6. 遠(yuǎn)程控制和監(jiān)控：支持遠(yuǎn)程操作時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)控制和監(jiān)視。

技術(shù)參數(shù)：

1. 溫度控制范圍：-70℃~180℃。

2. 溫度變動(dòng)幅度：±0.5℃。

3. 溫度下降速度：180.0℃~-70.0℃ 約100分鐘以內(nèi)1.0~3.0℃/min。

4. 溫度上升速度：-70.0℃~180.0℃約60分鐘以內(nèi) 3.0~5.0℃/min。

5. 溫度分布度：+1.5℃(-40.0℃~100.0℃)。

6. 濕度控制范圍：20.0%RH~98.0%RH(60℃以上對(duì)應(yīng)20%RH)。

7. 濕度變動(dòng)幅度：±1.0% RH。

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：

1. GB/T 31484-2015：電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法。

2. GB/T 31485-2015：電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法。

3. GB/T 31486-2015：電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法。

4. GB/T 31467.3-2015：電動(dòng)汽車鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分：安全性要求與測(cè)試方法。

5. IEC 62660-2：電動(dòng)道路車輛用鋰離子動(dòng)力蓄電池單體 第2部分：可靠性和濫用性測(cè)試。

6. IEC 62133：可充電電池的安全性能規(guī)范和試驗(yàn)方法。

7. UL 1642、UL 2054 、SAE J2464 、UN/DOT 38.3：國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力電池防爆試驗(yàn)箱廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)、計(jì)算機(jī)行業(yè)、電信行業(yè)、國(guó)防領(lǐng)域以及新能源市場(chǎng)，用于測(cè)試電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池的安全性能。通過這些測(cè)試，可以評(píng)估電池在惡劣環(huán)境下的性能和安全性，找出潛在的問題和改進(jìn)方向，提高電池的質(zhì)量和可靠性，確保產(chǎn)品合規(guī)性和安全性。

電池安全測(cè)試需要遵循的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)包括但不限于以下這些：

1. IEC 62133：這是國(guó)際上最為廣泛認(rèn)證的評(píng)估鋰電芯和電池在遭受各種故障情況下電池安全可靠性的標(biāo)準(zhǔn)。主要測(cè)試項(xiàng)目包括室溫短路測(cè)試、外殼應(yīng)力測(cè)試、55度短路測(cè)試、自由跌落測(cè)試、熱濫用測(cè)試、擠壓測(cè)試、過充測(cè)試、強(qiáng)制放電測(cè)試、機(jī)械沖擊測(cè)試、振動(dòng)測(cè)試、強(qiáng)制內(nèi)部短路測(cè)試等。

2. UL 1642：美國(guó)UL于1985年推出的針對(duì)鋰電芯安全的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，主要針對(duì)電芯(cell)。測(cè)試項(xiàng)目包括室溫短路測(cè)試，55度短路測(cè)試，過充測(cè)試，擠壓測(cè)試，重物沖擊測(cè)試，機(jī)械沖擊測(cè)試，振動(dòng)測(cè)試，熱箱測(cè)試，溫度沖擊測(cè)試，高空模擬測(cè)試，彈射測(cè)試等。

3. UL 2054：主要針對(duì)鋰電池組或者說鋰電池包(battery pack)。測(cè)試項(xiàng)目包括電測(cè)試（短路測(cè)試、過充測(cè)試、濫用過充測(cè)試、過放測(cè)試、限功率源測(cè)試）、機(jī)械測(cè)試（擠壓測(cè)試、沖撞測(cè)試、加速度測(cè)試、振動(dòng)測(cè)試）電池組外殼測(cè)試、跌落撞擊測(cè)試、250N靜力測(cè)試、模具壓釋放測(cè)試、火烤測(cè)試、拋射測(cè)試、環(huán)境測(cè)試、高溫測(cè)試、溫度循環(huán)測(cè)試等。

4. IEC 62660-1 和 IEC 62660-2：IEC發(fā)布的動(dòng)力鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)，分別對(duì)應(yīng)性能測(cè)試和可靠性及濫用性測(cè)試。

5. UN 38.3：聯(lián)合國(guó)運(yùn)輸委員會(huì)頒布的，對(duì)鋰電池測(cè)試的要求是針對(duì)電池在運(yùn)輸過程中的安全性。

6. IEC 62619：規(guī)范了二次鋰電池在工業(yè)用途的共通性試驗(yàn)項(xiàng)目及低限度的安全需求，適用范圍涵蓋各種工業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用。

7. IEC 63056：規(guī)范額定電壓在1500 V（直流）以下的儲(chǔ)能系統(tǒng)用二次鋰電池及電池組的安全要求。

8. ISO 12405-1、ISO 12405-2 和 ISO 12405-3：分別針對(duì)高功率型電池、高能量型電池以及安全性能要求，目的是為整車廠提供可選擇的測(cè)試項(xiàng)和測(cè)試方。

這些標(biāo)準(zhǔn)覆蓋了電池的安全性能測(cè)試、電性能測(cè)試以及在特定條件下的應(yīng)用測(cè)試，確保電池產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、制造和使用過程中的安全性和可靠性。遵循這些國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于電池制造商來說至關(guān)重要，以確保其產(chǎn)品的全球市場(chǎng)準(zhǔn)入和消費(fèi)者安全。