型號意義

產品簡介
H-150滑閥式真空泵為滑閥式機械真空泵,是抽除一般性氣體或含有少量可凝性蒸汽的氣體(應使用氣鎮裝置)的真空抽氣設備。
H-150滑閥式真空泵的性能規范：幾何抽速為 150L/S,極限壓力為 1Pa(8×10-3 托)。適用于真空冶煉、真空干燥、真空鍍膜、真空浸漬以及其它真空作業上。它可單獨使用,也可作為其它真空泵的前級泵使用,但不適用于自一容器抽至另一容器作輸送泵用。當抽除含氧過高的、有爆炸性的、對黑色金屬有腐蝕性的、對真空油起化學反應的、有水的、有塵埃的等氣體時,應加附設裝置。

結構與原理

H-150滑閥式真空泵主要由泵體、滑閥、偏心輪等組成。

H-150滑閥式真空泵工作原理圖

序號 名稱 1 泵體 2 軸 3 偏心輪 4 滑閥 5 滑閥導軌 6 排氣閥

H-150滑閥式真空泵的工作原理

在泵體(1)中裝有滑閥(4),在滑閥內裝有偏心輪(3),偏心輪由通到泵缸外面的軸(2)帶動旋轉,軸的中心與泵缸中心是重合的,滑閥的外圓在泵缸的內表面進行滑動,滑閥上部在半圓形的滑閥導軌(5)中自由地上下滑動及左右擺動。因此泵缸被滑閥分為 A、B 兩個室,如上圖所示,若軸按逆時針方向旋轉時,則 A 室逐漸擴大,B 室逐漸縮小,然后 A 室變大,B 室變為小。 另一方面,滑閥上部是中空的,在A室側開有長方孔,在 A 室擴大期間,氣體就通過滑閥的中空部分,由長方孔流入泵腔A室內。 當滑閥轉向腔的上死點時,原來的B室消失了,A室代替了B室,在原來的A室位置上形成了新的A室。在B室被壓縮的末尾階段,被壓縮的氣體頂開排氣閥(6)排出泵外,如此循環不息就形成了泵的工作。 本型泵設有六組園盤型排氣閥(6)(見結構圖),排氣閥主要由彈簧和閥片等零件組成,當泵腔內的氣體和油從排氣閥排出時,經過油箱(16)內的擋油帽(3)進行油氣分離,氣體排至大氣,油經過濾油器(15)過濾,再由油泵(22)汲入,強壓輸送至小油箱(15),然后才供給軸承、滑閥、泵腔等活動部分,隨著泵的運轉,被壓縮的氣體和油又由排氣閥排出,因此本型泵的潤滑均是自動進行的。泵油除了起潤滑密封作用外,還有一個重要的作用,就是當泵抽吸的氣體量較少時,排氣閥也能進行工作,被壓縮的少量氣體和油一起頂開排氣閥,達到排氣之目的。 泵體、甲、乙泵蓋、偏心輪、滑閥、滑閥導軌均為高強度鑄鐵制成,粗加工后經過人工時效處理消除其內應力,并經精密加工,它們共同形成泵的工作室。軸為優質碳素鋼制成,中間裝有偏心輪;用鍵固定之,軸的一端裝有油泵葉輪,另一端安裝著泵三角皮帶輪,通過三角皮帶與電機連接。 泵的轉動部份及進氣部分的結合面采用橡膠密封圈密封,泵體與泵蓋之間用紙墊和107樹脂或軟性的平面密封膠密封。

性能參數

結構圖

序號	名稱	序號	名稱	序號	名稱
1	排氣口蓋	11	長悶蓋	21	出水管
2	加油螺塞	12	軸	22	油泵組件
3	擋油帽組件	13	導軌組件	23	滾動軸承42312
4	排氣罩	14	濾油器組件	24	乙泵蓋
5	排氣座	15	油路組件	25	1/2"放水螺塞
6	排氣閥組件	16	油箱組件	26	平衡輪
7	底蓋	17	進氣口蓋	27	泵皮帶輪
8	泵件	18	進口彎管	28	密封組件
9	滑閥	19	進水管	29	甲泵蓋
10	偏心輪	20	進出水悶蓋

安裝與使用
1、泵之底座應安裝在混凝土的基礎上,基礎的四周應留有 5 至 10 厘米的槽溝,防止放油或放水時沾污工場。
2、安裝H-150滑閥式真空泵時必須先校正水平,然后將地腳螺釘擰緊。
3、本泵在使用前須將泵上的一切塵污全部清除,泵房必須經常保持清潔干凈,環境溫度應在 5～40℃的范圍內。
4、泵的吸氣口應根據使用情況,安裝防塵裝置,防止抽進玻璃碎片、砂子、金屬片或氧化物等較硬物質,在組裝真空系統時,也要注意到這些雜質。由于滑閥與泵腔內壁之間隙很小,所以不允許有雜質進入,一旦有雜質進入即會發生嚴重事故,因而事先要采取措施。例如設置防塵裝置。
5、泵在粗真空(入口壓力超過 133 Pa(托)時)下工作時,排氣孔要放出油霧,形狀似煙一樣,造成油霧的原因如下：在粗真空下工作時,壓縮室的壓力顯著增高,被排氣體從小的排氣 13 猛烈地沖出,在小孔和排氣閥近旁的油根據和噴霧器同樣的原理被霧化,和氣體一起被排拙泵外。這油霧不管現象大小,基本上都是有的,另外產生這種油霧,對于泵并沒有任何不良影響,但是這種油霧擴散于室內空氣中,不但能污染空氣,而且能毀損室內的地板和器具,為了防止這種污損,所以在安裝時需將排氣管接到室外。室外排氣管出口應朝下,避免雨水滴入。
6、進氣管道應該非常嚴密,即使微小的泄漏都會影響真空度。
進氣管路原則上盡可能短,少用接頭和彎頭,與泵聯接的管道不應小于泵的口徑。
7、冷卻水進水管路上應裝閥門,可以調節少量,控制在工作時泵水套中的冷卻水溫度在 20～40℃之間即可,注意水溫應不超過 40℃,以免在水套內產生沉垢。
8、被抽氣體如高于 40℃,應把氣體冷卻至常溫。
9、泵工作時,溫度不得超過 85℃。
10、泵在一般工況下運轉時,油位應在油箱上油標的一半左右范圍內,不足時應加油補充。
11、泵換油時,應將 1kg 左右的油加于泵進氣口,其余的油則通過油箱上的加油孔加入。
12、在泵上方應用 300 m m 的凈空高度,即在泵排氣口處先聯接 300 mm 高的管子。再聯接排氣通道。這樣在拆泵時,只要拆除管子,而無需搬動排氣通道,就可拆裝油箱。

啟動與停車
一、起動前的準備
(1)檢查皮帶松緊程度起動前可以松一些,起動后調節底座上調節螺栓,慢慢拉緊,以減少起動力矩。
(2)檢查各部分有無松動現象、電機轉向是否同泵的要求符合。
(3)檢查油箱內的油位是否在油箱上的油標一半左右。
(4)對于長期未工作的泵,起動前應用間斷起動電機的方法,檢查轉動是否靈活。
(5)打開冷卻水閥。
(6)冬季如室溫過低,應把泵加溫后再起動泵,因低溫時油粘度大,如突然起動,會使電機過負荷和損壞泵的零件。
(7)如油箱上的油鏡油位與停車時油位有顯著差異時,必須轉動泵皮帶輪,使泵腔內的存油排入油箱后才可起動。在真空狀態下,同時較多的油存留在泵腔內時,本泵不允許起動。
二、起動
(1)合上電源的開關、起動電機。
(2)檢查冷卻水是否正常、潤滑油是否正常。
(3)運轉約五分鐘且各方面均正常后,再慢慢打開進氣閥,以免泵的負荷急劇增加。
三、停車
泵的停車尤為重要,否則下次起動就有困難,停車原則上要按下列程序進行：
(1)關閉進氣管路上進氣閥。
(2)打開充氣閥破壞泵內真空。
(3)待半分鐘左右,切斷電源。
以上手續不能馬虎,否則當泵停車后由于泵腔中還是真空,油箱中的油就會源源不斷地流入泵腔,使泵腔中充滿了油,從停車觀點來看這無多大危害,但在重新開車時就出現問題了,即在泵缸內充滿油的狀態下開車時,轉子在轉過圈時幾乎全部油都要從排氣口沖出,另一方面,由于油幾乎不能被壓縮,而且粘性較大,一下子就從泵的小排氣口擠出來,所受阻力非常大,因此不能電動機要求非常大的起動力矩,而且在瞬間使軸及偏心輪增加巨大沖擊力,對泵及電動機都是非常危險的,尤其是環境溫度較低時更加如此。如按上述程序操作、可避免以上危險。

注意事項
一、保養
(1)應經常注意油位及油的清潔,新泵工作 150 小時后換油一次,以后每 2～3 個月換油一次。如使用條件不好,真空度下降時,可以縮短換油時間。
(2)應經常保持泵及泵房的干燥清潔。
(3)經常注意泵溫及冷卻水和油的溫度。
二、注意事項
(1)在寒冷地帶,停車后必須將冷卻水套內的水全部排凈,否則會使水套內的水凍結,破壞泵殼。
(2)潤滑油應用機械真空泵油(即石油部規定的 SY1634-76,1 號真空泵油,其代號 KK-1),否則達不到所要求之真空度。
(3)注意油的清潔,經常清洗濾油器中的銅絲網。
(4)如較長時間不使用時,則每隔 7～10 天開泵一次,開泵時間約一小時左右,以免泵內銹蝕。

拆御與裝配
拆卸程序：(應先放水及放油)
(1)防護罩。
(2)泵三角皮帶輪,平衡輪．
(3)油管及油泵。
(4)軸承蓋及密封裝置
(5)甲、乙泵蓋(連軸承一起拆下)。
(6)滑閥及滑閥導軌組件。
(7)偏心輪、平鍵及軸。
排氣閥拆卸程序：
(1)螺栓
(2)閥蓋
(3)閥體
(4)其余零件則自行分離。裝配時,則次序相反。
拆卸與裝配應注意：
(1)不能直接用榔頭敲打加工面。
(2)防止碰傷敲毛。
(3)裝入時要仔細清洗零件,直至用白布揩刷沒有污跡時才可裝入。
(4)注意密封面不能漏氣及漏油。