天普世紀與北京地鐵聯合研發除臭型空氣凈化器，北京地鐵10號線國貿、勁松站已試點使用，目前已結題，結題報告在《中國空氣凈化》雜志發表，今年內推廣使用。
隨著城市發展和人口迅猛增長，城市地鐵不斷新建和擴建。目前，北京擁有15條線路，日平均客流量突破700萬人次，是五大繁忙的地鐵城市。
然而，人們過多地關注了大氣污染，卻容易忽略地鐵空氣潛在的危害。地鐵多建在地下深處，車站之間通過復雜的隧道系統連接，是一個相對封閉的空間。地鐵車站與外界的空氣交換只能通過車站出入口和有限的隧道風井來進行。
污染來源多
相對于地鐵外來說，地鐵內部是一個室內環境。當早晚高峰人口密度增大，出現人挨人情況時，通風效果變得更差，讓人無法忍受。而且，在相對密閉的空間，人們一舉一動間，每分鐘可產生500萬個小顆粒，如掉落的皮屑、打噴嚏的飛沫、衣服上的纖維、鞋底的揚塵等，隨時都可被人們吸入都體內。
車站內高度密集的人群釋放出大量異味和二氧化碳，再加之地鐵環境氣溫濕度適宜，又無日光照射，有利于微生物的存活或病原微生物的傳播。不同健康程度的人群匯集和流動，可以使肺結核、流感病毒、皮膚病、乙肝、痢疾等傳播和擴散。
健康存隱憂
“地鐵空氣不新鮮又不流通，人群密度大造成缺氧。”中日友好醫院中醫呼吸科主任張紓難表示，而對于每天坐地鐵通勤的乘客，往返時間一般在1至2個小時，也就是說每天都有1至2個小時處于缺氧、污濁的空氣環境，“長期處于這種環境不僅僅是影響肺功能，缺氧會對全身臟器造成損傷”。
當室外空氣霧霾嚴重時，同樣會加重影響地鐵里的空氣質量。比如顆粒極小的PM2.5被吸入人體后，對于機體產生一定刺激，比較敏感的人群會咳嗽、咳痰，最終會沉到肺泡。“霾除了化學性的損傷，還有物理性的損傷，使肺泡刺激逐漸增殖，肺泡的功能減弱、彈性減弱，逐漸纖維化。”張紓難解釋道。
地鐵管理部門和公共衛生部門已經開始關注和研究如何更有效地凈化地鐵中的空氣，并與專業公共空間空氣凈化公司——北京天普世紀科技股份有限公司聯合研發除臭型空氣凈化器，目前該空氣凈化器已在北京地鐵10號線國貿站、勁松站進行試點。結題報告發表在《中國空氣凈化》雜志，年內將在北京地鐵推廣使用。
北京天普世紀科技股份有限公司（以下簡稱“天普世紀”）成立于2002年，于2014年在北京市股權交易中心掛牌上市！經過十年時間的努力和1000多萬元的投入，公司已成功開發出了高頻脈沖光凈化消毒技術（簡稱”HPL”技術）和5大系列20余種空氣凈化消毒產品。同市場上現有的凈化消毒技術相比，HPL空氣凈化消毒技術具有消毒能力強，節能，無需耗材，無二次污染，可在有人的狀態下連續使用，在消毒的同時清除異味等優點。
