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鐵路專用型彩屏數(shù)字超聲探傷儀 UFD-Z6R
UFD-Z6R是碩德檢測為鐵路行業(yè)量身打造一款專用型探傷儀。集B掃功能、常用通道切換、鋼軌剖面、探頭分析、可調(diào)方波激勵、窄帶濾波器組等技術(shù)為一體。針對鐵路鋼軌道岔、車輪等內(nèi)部缺陷（裂紋、夾雜、氣孔等）實現(xiàn)快速、精準(zhǔn)、定位、評估。
UFD-Z6R采用LCD工業(yè)級寬溫高亮TFT彩色液晶和5級背光，適合各種光線下操作。操作界面人性化設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)置專用探傷標(biāo)準(zhǔn)，操作簡單實用、顯示直觀明確。自動校準(zhǔn)探頭數(shù)值。三種孔徑參考標(biāo)準(zhǔn)。5條DAC曲線符合國際標(biāo)準(zhǔn)。
性能
常用通道快速切換：0°、45°、60°、70°
直觀的鋼軌剖面示意
探頭分析標(biāo)定：探頭頻率/帶寬/上升時間/脈沖寬度
內(nèi)置車軸、鋼軌、車輪、輪箍轍叉等鐵路專用工藝標(biāo)準(zhǔn)
鐵路專用按鍵面板，一鍵即可開始工作
通用性能
方波激勵：適用難以穿透復(fù)合材料
可調(diào)方波激勵技術(shù)，實現(xiàn)與探頭匹配。適用于難以穿透的各種材料。
對于聲波衰減較厲害復(fù)合材料、鑄件、厚板尤其有效，
具有穿透力和信噪比；對檢測薄工件和復(fù)合材料有高的分辨率。
窄帶濾波器組(Z)
在常規(guī)寬頻帶濾波基礎(chǔ)上增加多個常用窄帶濾波器，信號通過與探頭匹配的窄帶濾波器，獲得信噪比，從而極大的抑制了噪聲。（達到無雜波效果）
國內(nèi)達到10位高精度AD采樣
超長待機：10/20小時，擺脫充電煩惱
高亮真彩，強光可見，屏幕亮度5級可調(diào)，節(jié)電環(huán)保
工業(yè)級寬溫硬件操作，元器件，極低故障率
鎂鋁合金外殼，堅固耐用，有效防止電磁干擾
功能
U盤存儲，即插即用
無需驅(qū)動，支持熱插撥。實現(xiàn)探傷報告存儲、拷屏打印。
二維編碼B掃描 直觀顯示缺陷位置
B掃觀察缺陷模式，能夠產(chǎn)生對比效果，便于缺陷分析判斷。
通過:灰度/彩色調(diào)色板自動顯示缺陷危害程度。
實時對比觀測A掃波形和B掃圖像
超大容量數(shù)據(jù)儲存：3200個數(shù)據(jù)組
5條智能DAC曲線，符合JIS和API標(biāo)準(zhǔn)
實用DGS曲線:大平底、平底孔、通孔三種參考類型
操作
常用功能一鍵直達
菜單布局合理
自動校準(zhǔn)：聲速、探頭延遲、角度/K值
性能指標(biāo) | |
檢測范圍 | 1.0~15000mm |
檢測分辨率 | 0.01mm(<100mm) 1mm(>100mm) |
聲速 | 500~20000m/s 20個固定聲速 |
顯示延遲 | -20~3400us 分辨力: 0.1us |
探頭延遲 | 0~99us 分辨力: 0.01us |
自動校準(zhǔn) | 通過兩個已知參考回波自動校準(zhǔn)聲速和探頭延遲 |
線性誤差 | 水平 ≤0.1% 垂直 ≤3% |
動態(tài)范圍 | ≥36dB |
靈敏度余量 | ≥64dB 200mmФ2平底孔 |
外型尺寸 | 240×180×50mm |
重量 | 1.9Kg（包括電池組） |
工作環(huán)境 | 溫度：-20℃~70℃ 濕度：5%～90% |
發(fā)射脈沖 | |
激勵脈沖 | 方波/負(fù)尖脈沖 |
脈沖寬度 | 50-2000ns |
脈沖幅度 | 50-500V |
發(fā)射重復(fù)頻率 | 脈沖發(fā)射重復(fù)頻率PRF連續(xù)可調(diào) |
阻尼匹配 | 50/150/400Ω |
接收系統(tǒng) | |
檢測模式 | 脈沖回波/發(fā)射接收/透射 |
測量方式 | 峰值/邊沿 |
增益 | 0~110dB 步距0/0.1/0.2/0.5/1/2/6/12/自定義
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檢波方式 | 正/負(fù)半波/RF/全波 |
頻率帶寬 | 0.3~1 / 0.5~4 /2~15MHz寬帶濾波 1/2.5/5/10/15MHz窄帶濾波 |
顯示 | |
LCD | 5.7”工業(yè)級寬溫高亮TFT彩色液晶 |
背光亮度 | 5級可調(diào) |
顯示刷新率 | 不小于60Hz |
GUI主題 | 簡約/經(jīng)典/灰度/強光/弱光5種，用戶可通過設(shè)置文字、A掃波形、背景、坐標(biāo)顏色自由定制主題 |
閘門/測值/報警 | |
閘門 | A/B兩個獨立閘門 |
測值顯示 | 5個測值顯示區(qū)，其中1個為主顯示區(qū)， 可選擇測值內(nèi)容 SA/SB/DA/DB/PA/PB/A%A/A%B/dBtA/dBtB/dBrA/dBrB/SBA/DBA/PBA/LA/LB |
報警 | 閘門獨立邏輯報警，厚度測量閾值報警 |
存儲 | |
通道參數(shù) | 20組 |
A掃波形 | 3200組 |
厚度值 | 32萬個，線性 |
波形錄像 | 10分鐘 |
波形參考 | 4幅參考波形 |
輸入輸出 | |
探頭連接 | LEMO或BNC |
通訊 | RS232 |
區(qū)域 | |
時鐘 | 實時顯示日期時間 |
語言 | 中英文 |
單位 | mm/inch |
電源 | |
電池 | 高能鋰電池，具有的過充過放保護 |
電源監(jiān)測 | 基于庫侖計量的電池能量監(jiān)測，百分比/續(xù)航時間顯示剩余電量 |
工作時間 | 可連續(xù)工作20小時以上 |
電源適配器 | 輸入100~240V/50~60Hz 輸出9VDC/4A |
高級 | |
動態(tài)回波 | 數(shù)字本質(zhì)，模擬性能 |
U盤存儲 | 可直接存儲拷屏/波形/厚度三種數(shù)據(jù)報告 |
閘門展寬 | 對關(guān)心的閘門區(qū)域內(nèi)細(xì)節(jié)進行觀察分析 |
二維編碼B掃描 | 厚度/輪廓掃描；灰度/彩色調(diào)色板設(shè)置 |
回波編碼 | 坐標(biāo)/波形兩種編碼方式，便于跨距計算 |
曲線凍結(jié) | 全部/峰值記憶/對比/包絡(luò)/延時包絡(luò) |
特征指示標(biāo)記 | 波前聲程測量和波幅測量位置指示 |
CSC曲面校正 | 可根據(jù)探頭角度、工件厚度和曲率直徑對測值進行修正 |
鎖定 | 各菜單可獨立鎖定從而避免系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)調(diào)節(jié)；數(shù)據(jù)組亦可鎖定避免數(shù)據(jù)誤刪除 |
屏幕保護 | 待機/文字/關(guān)機 |
當(dāng)量曲線 | |
DAC曲線 | 可記錄30標(biāo)定點；自動增益；任意順序標(biāo)定；標(biāo)定/編輯兩種修正方式；考慮了材料衰減和表面補償因素；5條增益可調(diào)評估曲線符合JIS和API標(biāo)準(zhǔn) |
DGS曲線 | 適用于大平底、平底孔、通孔三種參考類型考慮了參考衰減、材料衰減和表面補償因素 缺陷評估方式：當(dāng)量大小/當(dāng)量增益/百分比 |
標(biāo)配 | |||
主機 直/斜頭 探頭線 充電器 電池 | 1臺 2只 1條 1個 1組 | 說明書 包裝箱 耦合劑 | 1本 1個 1瓶 |
選配 | |
界面閘門 | 用于水浸等有中間介質(zhì)情況探傷 |
打印機 | TP串行打印機，可直接打印拷屏/波形/厚度三種數(shù)據(jù)報告 |
通訊 | USB |
鐵路專用型彩屏數(shù)字超聲探傷儀 UFD-Z6R 產(chǎn)品特點
Z6R是為鐵路行業(yè)量身打造一款專用超聲波探傷儀
案例：鐵路檢測中，車軸、鋼軌等部件為重點檢測對象 如何能更好進行檢測
Z6R通過方波激勵和窄帶過濾器組。使信號能充分進入工件內(nèi)部，信號通過與探頭匹配的窄帶濾波器，可獲得信噪比，從而極大的抑制了噪聲。（達到無雜波效果）同時通過常用通道的設(shè)置，（0°、45°、60°、70°）。能快速的對工件進行檢測。
案例：鐵路檢測中，如何能更高效的使用探傷儀來檢測工件本身的缺陷
Z6R提供直觀的鋼軌剖面示意，同時進行探頭分析標(biāo)定（探頭頻率、帶寬、上升空間、脈沖寬度）
同時內(nèi)置車軸、鋼軌、車輪、輪箍轍叉等鐵路專用工藝標(biāo)準(zhǔn)。鐵路專用按鍵面板，一鍵即可開始工作。
