廢輪胎破碎機價格表-恩派特江蘇環保-南通舊輪胎破碎機
背景：
我國每年產生的廢輪胎總量多年位居世界前列。據發布的資料顯示，2019年廢舊輪胎產生量約3.3億條，其中廢舊汽車輪胎約2.9億條，占比88%。我國廢舊輪胎產生量將持續增長，并且正以每年8%至10%的速度遞增。
廢輪胎被稱為“黑色污染”，大量廢輪胎的堆積不僅占用土地而且嚴重破壞環境。由于輪胎分解所需時間具有不確定性，因而廢輪胎不具有生物降解性，而且其成分包括諸如鉛、鉻、鎘元素和其他重金屬，若處置和管理不當會對人體健康和環境造成威脅。長期露天堆放的廢輪胎不僅會占用大量土地資源，而且易滋生蚊蟲傳播疾病，嚴重惡化自然環境，并有火災隱患。所以，處置數量激增的廢輪胎成為當前迫切解決的環境問題和配套產業發展問題。
舊輪胎破碎機由多種型號的重型設備組成。其功能為全自動分離轎車輪胎，卡車輪胎和OTR輪胎當中的橡膠、鋼絲和纖維材料。該系列生產線常溫運行，無須任何化學添加劑，不會對環境造成二次污染。根據不同配置，生產線產量在500公斤/小時至2000公斤/小時，適合中小型輪胎回收項目。
“模式化全自動廢舊輪胎常溫分解系統”采用常溫破碎法回收廢舊輪胎并進行資源化回收和二次應用，能一次性實現輪胎破碎、鋼絲分離、纖維分離、輪胎造粉，無需任何化學添加劑，能夠常溫的狀態下產出0.42-0.12mm的精細橡膠粉，能夠有效處理廢舊輪胎的同時，資源再生利用和環境保護并存。英國恩派特的“模式化全自動廢舊輪胎常溫分解系統”于傳統的粉碎方法相比，該設備節能效果好，處于國內、水平，對于淘汰國內大量使用的、環保安全隱患嚴重的“小三件”具有重要意義。
舊輪胎破碎機包括以下主要設備
拉鋼絲機–抽出輪胎中的粗鋼絲
入料輸送帶–輸送輪胎至粗碎機
雙軸破碎機–將輪胎切碎
輸送帶–輸送輪胎碎片
鋼絲分離機–將輪胎碎片粉碎至15-20mm的顆粒使橡膠與鋼絲脫離
磁選機–分離橡膠中的鋼絲
輸送帶–輸送橡膠顆粒
破碎機–將橡膠顆粒進一步粉碎至1-4mm，使橡膠于纖維脫離，
去除部分纖維
振動篩–根據顆粒大小分選橡膠顆粒，去除部分纖維
纖維分離系統–分離剩余纖維
磁力分選機–去處可能剩余的細小鋼絲
裝袋系統
除塵器–收集生產線產生的粉塵和纖維
控制電箱
可以處理的物料：
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技術參數：
流程圖：
恩派特（英國）
恩派特（中國）
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