安裝事項(xiàng)
1、離心風(fēng)機(jī)整體機(jī)組的安裝,應(yīng)直接放置在基礎(chǔ)上用成對(duì)斜墊鐵找平。
2、現(xiàn)場(chǎng)組裝的離心風(fēng)機(jī),底座上的切削加工面應(yīng)妥善保護(hù),不應(yīng)有銹蝕或操作,底座放置在基礎(chǔ)上時(shí),應(yīng)用成對(duì)斜墊鐵找平。
3、軸承座與底座應(yīng)緊密接合,縱向不水平度不應(yīng)*過0.2/1000,用水平儀在主軸上測(cè)量,橫向不水平底不應(yīng)*過0.3/1000,用水平儀在軸承座的水平中分面上測(cè)量。
4、軸瓦研刮前應(yīng)先將轉(zhuǎn)子軸心線與機(jī)殼軸心線校正,同時(shí)調(diào)整葉輪與進(jìn)氣口間的間隙和主軸與機(jī)殼后側(cè)板軸孔間的間隙,使其符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。
5、主軸和軸瓦組裝時(shí),應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行檢查。軸承蓋與軸瓦間應(yīng)保持0.03~0.04毫米的過盈(測(cè)量軸瓦的外徑和軸承座的內(nèi)徑)。
6、風(fēng)機(jī)機(jī)殼組裝時(shí),應(yīng)以轉(zhuǎn)子軸心線為基準(zhǔn)找正機(jī)殼的位置并將葉輪進(jìn)氣口與機(jī)殼進(jìn)氣口間的軸向和徑向間隙高速至設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的范圍內(nèi),同時(shí)檢 查地腳螺栓是否緊固。其間隙值如設(shè)備技術(shù)文件無(wú)規(guī)定時(shí),一般軸向間隙應(yīng)為葉輪外徑的1/100,,徑向間隙應(yīng)均勻分布,其數(shù)值應(yīng)為葉輪外徑的1.5/1000~3/1000(外徑小者取大值)。調(diào)整時(shí)力求間隙值小一些,以提高風(fēng)機(jī)效率。
7、風(fēng)機(jī)找正時(shí),風(fēng)機(jī)軸與電動(dòng)機(jī)軸的不同軸度:徑向定位移不應(yīng)*過0.05毫米,傾斜不應(yīng)*過0.2/1000。
8、滾動(dòng)軸承裝配的離心風(fēng)機(jī),兩軸承架上軸承孔的不同軸度,可待轉(zhuǎn)子裝好后,以轉(zhuǎn)動(dòng)靈活為準(zhǔn)
離心式風(fēng)機(jī)實(shí)質(zhì)是一種變流量恒壓裝置。
當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時(shí),離心式風(fēng)機(jī)的壓力-流量理論曲線應(yīng)是一條直線。
由于內(nèi)部損失,實(shí)際特性曲線是彎曲的。
離心式風(fēng)機(jī)中所產(chǎn)生的壓力受到進(jìn)氣溫度或密度變化的較大影響。
對(duì)一個(gè)給定的進(jìn)氣量,進(jìn)氣溫度(空氣密度)時(shí)產(chǎn)生的壓力。
對(duì)于一條給定的壓力與流量特性曲線,就有一條功率與流量特性曲線。
當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)以恒速運(yùn)行時(shí),對(duì)于一個(gè)給定的流量,所需的功率隨進(jìn)氣溫度的降低而升高。
上海德惠特種風(fēng)機(jī)有限公司的離心風(fēng)機(jī)可制成右旋和左旋兩種型式。從電動(dòng)機(jī)一側(cè)正視:葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn),稱為右旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī);葉輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),稱為左旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)。
離心式風(fēng)機(jī)由機(jī)殼、主軸、葉輪、軸承傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及電機(jī)等組成。
機(jī)殼:由鋼板制成堅(jiān)固**,可為分整體式和半開式,半開式便于檢修。
葉輪:由葉片、曲線型前盤和平板后盤組成。
轉(zhuǎn)子:應(yīng)做過衡和動(dòng)平衡,*轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn),性能良好。
傳動(dòng)部分:有主軸、軸承箱、滾動(dòng)軸承及皮帶輪(或聯(lián)軸器)組成。
故障維修
離心風(fēng)機(jī)傳動(dòng)部位磨損是常出現(xiàn)的設(shè)備問題,其中包括抽風(fēng)機(jī)軸承位、軸承室磨損、鼓風(fēng)機(jī)軸軸承位磨損等。針對(duì)離心風(fēng)機(jī)上述故障,傳統(tǒng)維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等,但均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制。