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這個奧氏體等級具有優良的成型性，在低溫下不會脆裂，而且一般很容易焊接。鋼材表面形成的鈍化層保證了耐腐蝕性。鈍化層是連續且無孔的，而且在正常條件下能自我修復，從而能安全地封隔合金元素。不銹鋼與鉻和鎳結合時具有優良的耐腐蝕性，其中304型的含鉻量約為18％、含鎳量約為10％。其普遍的耐腐蝕性和易清潔性使不銹鋼“不生銹”而且衛生，這是食品制作中兩種很有價值的屬性。從餐具到洗滌槽，含鎳不銹鋼在商用廚房中發揮著重要的作用。
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職業技能大賽，比的是真刀的硬功夫，側重理論學習的本科生上場過招，能行嗎？實際上，當本科生經過兩年的技校“深造”，技術技能得到較大提升，他們的實力還真是不容小覷呢。既考操作，又考邏輯，大賽綜合性強青島市第十四屆職業技能大賽自開賽以來熱度不減，技校職校學生與各工種技術能手自是大秀拳腳，除此之外，大賽還吸引了很多本科生參與角逐。在這些本科生中，有一批人實力強勁，孫曉暉就是其中的典型代表。他不但是青島理工大學機械設計制造及其自動化專業的畢業生，目前還是青島市技師學院大學生技師班機電一體化技術專業的一名學生。
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不難看出，借助大數據、互聯網、物聯網等，云制造實現了由普通制造向智能制造的轉變、由生產領域向服務領域的延伸、由資源分散低效向資源集中整合的轉變。正是這種產業融合和個性化定制生產，了傳統的生產營銷和服務模式。這也是云制造與普通工業制造的主要區別。發展云制造的關鍵在于路徑選擇。當前，美國選擇的是依靠信息技術優勢推動云制造，以GE、IBM等公司為支持，走軟件打通硬件之路；德國選擇的是依托制造優勢推動云制造，以西門子、庫卡、SAP等公司為主導，走硬件打通軟件之路。
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多網友可能還記得在2016年的個工作日，總理在參加一個座談會時舉了一個例子：至今不能生產模具鋼，比如圓珠筆的“圓珠”都需要進口。What？竟然生產不了圓珠筆的圓珠？要知道圓珠筆1895年就被發明了，我國生產圓珠筆的歷史從1948年至今也六十多年了。這六十多年里，飛機、大炮、、高鐵、航天飛船都造出來了，居然不能生產看上去既普通又廉價的圓珠筆珠？要不是總理說出來，好多人還真不知道。
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因此，經綜合調查和研究之后，上海交通相關部門終選擇建設延安路中運量公交系統。中運量公交系統(Medium-CapacityTransitSystem)是一種介于大運量軌道交通和小運量常規公交之間的運輸方式，單向客運能力一般在5000至30000人次/小時，包括快速公交(BRT)、有軌電車、無軌電車等。據了解，此次延安路中運量公交系統工程線路將采用18米雙源無軌電車運營，自西向東橫貫閔行、長寧、靜安、黃浦四個區，以人為本品質優先“時間緊，任務重，而且還不能影響到市民的正常生活。
