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康明斯柴油發(fā)電機(jī)組零配件:電子燃油控制執(zhí)行器(PT柴油泵芯)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱重康電力(深圳)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2023/8/7 10:15:48
  • 訪問次數(shù)329
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康明斯電力(深圳)有限公司惠州銷售部是的柴油發(fā)電機(jī)組制造商,是集團(tuán)旗下專屬運(yùn)營康明斯系列產(chǎn)品的發(fā)電機(jī)銷售、發(fā)電機(jī)零配件、發(fā)電機(jī)維修、發(fā)電機(jī)租賃、機(jī)房隔音降噪工程及其售后服務(wù),全方面服務(wù)于間斷和應(yīng)急電源解決方案的專業(yè)廠家,廣泛應(yīng)用于工廠企業(yè)、建筑工程、酒店地產(chǎn)、橋梁道路、鐵路施工等領(lǐng)域。業(yè)務(wù)產(chǎn)品主要用于備載電力、分布式發(fā)電以及移動(dòng)設(shè)備上的輔助電源,能夠滿足客戶多方位的電力需求,并提供包括長期運(yùn)營和維護(hù)協(xié)議、交鑰匙工程以及臨時(shí)電源在內(nèi)的服務(wù)和電力解決方案。 康明斯作為的動(dòng)力解決方案提供者,康明斯產(chǎn)品線包括柴油和代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件(燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、進(jìn)氣處理、濾清系統(tǒng)和尾氣處理系統(tǒng))以及發(fā)電系統(tǒng)。康明斯產(chǎn)品不僅以的可靠性、耐久性和燃油經(jīng)濟(jì)性享譽(yù)業(yè)內(nèi),并且滿足中國國家標(biāo)準(zhǔn)、美國標(biāo)準(zhǔn)和歐洲標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的公路車用柴油機(jī)第2階段和第3階段排放要求(歐2和歐3),以及非公路車用柴油機(jī)第1階段和第2階段排放要求(Tier 1和Tier 2)。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組零部件之電子燃油控制執(zhí)行器1.位置(外觀)電子燃油控制執(zhí)行器位于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣側(cè),安裝在后齒輪室上的高壓泵上
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組零配件:電子燃油控制執(zhí)行器(PT柴油泵芯) 產(chǎn)品信息

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組零部件之電子燃油控制執(zhí)行器
    1.位置(外觀)
    電子燃油控制執(zhí)行器位于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣側(cè),安裝在后齒輪室上的高壓泵上。

    2.作用
    ECM根據(jù)加速踏板位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器等的信號,確定高壓共軌內(nèi)的燃油壓力,通過占空比信號(PWM)調(diào)節(jié)共軌壓力調(diào)節(jié)閥控制共軌壓力,并通過共軌壓力傳感器的反饋信號,ECM實(shí)現(xiàn)對共軌內(nèi)的燃油壓力閉環(huán)控制。
    3.結(jié)構(gòu)
    電子燃油控制執(zhí)行器有安裝法蘭,用以固定在高壓泵或共軌上。銜鐵銷將鋼球壓在密封座上,以使高壓端對低壓端密封。一方面彈簧將銜鐵銷往下壓,另一方面電磁線圈還對銜鐵銷有作用力。為進(jìn)行潤滑和散熱,整個(gè)電磁閥周圍都有燃油流過。電子燃油控制執(zhí)行器結(jié)構(gòu)如圖6-64所示。

    電子燃油控制執(zhí)行器有兩個(gè)調(diào)節(jié)回路:一個(gè)是低速電子調(diào)節(jié)回路,用于調(diào)整共軌中可變化的平均壓力值;另一個(gè)是高速機(jī)械液壓式調(diào)節(jié)回路,用以補(bǔ)償高頻壓力波動(dòng)。
    4.原理
    (1)電子燃油控制執(zhí)行器不工作時(shí)共軌或供油泵出口處的壓力高于調(diào)壓閥進(jìn)口處的壓力。由于未通電的電磁鐵不產(chǎn)生作用力,當(dāng)燃油壓力大于彈簧力時(shí),調(diào)壓閥打開,根據(jù)輸油量的不同,打開程度也不同。彈簧的設(shè)計(jì)負(fù)荷約10MPa。
    (2)電子燃油控制執(zhí)行器工作時(shí)如果要提升高壓回路中的壓力,除了彈簧力之外,還需要再建立一個(gè)電磁力控制調(diào)壓閥,直至電磁力和彈簧力與高壓壓力之間達(dá)到平衡時(shí)調(diào)壓閥才被關(guān)閉。然后調(diào)壓閥停留在某個(gè)開啟位置,保持壓力不變。當(dāng)燃油經(jīng)噴油器從高壓部分流出時(shí),通過不同的開度予以補(bǔ)償。電磁鐵的作用力與控制電流成正比。控制電流的變化通過脈寬調(diào)制來實(shí)現(xiàn)。調(diào)制頻率為1kHz時(shí),可以避免電樞的干擾運(yùn)動(dòng)和共軌中的壓力波動(dòng)。
    5.電路及端子
    端子外觀及電路如圖6-65所示。

     6.檢測
    (1)外觀檢查檢測步驟如下:
    第1步:關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。
    第2步:拔下執(zhí)行器線束連接端子。
    第3步:目視檢查插接器殼體是否有損壞。
    第4步:目視檢查觸針內(nèi)是否有灰塵、碎屑或潮氣。
    第5步:目視檢查觸針是否彎曲、斷裂、縮進(jìn)或伸出。
    (2)執(zhí)行器工作電壓檢測
    1)檢測步驟如下:
    第1步:起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
    第2步:使用萬用表檢測執(zhí)行器1、 2端子之間的電壓值。
    2)標(biāo)準(zhǔn)值:執(zhí)行器端子處應(yīng)有5V脈沖電壓輸人;或用試燈(須串聯(lián)300Ω左右的電阻)連接執(zhí)行器兩個(gè)端子,起動(dòng)時(shí)試燈應(yīng)時(shí)亮?xí)r滅。
    (3)檢測執(zhí)行器電阻
    1)檢測步驟如下:
    第1步:關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。
    第2步:拔下執(zhí)行器線束連接端子。
    第3步:測量執(zhí)行器側(cè)1、 2端子之間電阻。
    2)標(biāo)準(zhǔn)值:1. 0~2. 2Ω,否則更換電子燃油控制執(zhí)行器(減去萬用表表筆電阻以求得準(zhǔn)確的執(zhí)行器電阻)。
    (4)檢測線束導(dǎo)通性
    1)檢測步驟如下:
    第1步:關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。
    第2步:拔下執(zhí)行器插頭。
    第3步:用萬用表的電阻檔,分別測量執(zhí)行器線束側(cè)1號端子與7號端子、2號端子與5號端子電阻,來判斷外線路是否存在短路及斷路故障。
    2)標(biāo)準(zhǔn)值:電阻值< 10Ω。
    (5)執(zhí)行器工作性能聽診檢測步驟如下:
    第1步:交替打開、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。
    第2步:注意傾聽電子燃油控制閥開閉時(shí)的聲音,此時(shí)應(yīng)該聽見電子燃油控制閥發(fā)出清脆的“咔噠”聲,同時(shí)還應(yīng)聽到電子燃油控制執(zhí)行器發(fā)出連續(xù)不斷的嗡鳴聲。
    第3步:把手放上去,應(yīng)能夠感到明顯振動(dòng),否則更換電子燃油控制執(zhí)行器。
    (6)相關(guān)故障碼
    1)故障碼271。
    原因:執(zhí)行器電路短路。
    結(jié)果:故障指示燈黃色,發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、熄火或不能起動(dòng)。
    2)故障碼272。
    原因:執(zhí)行器電路開路。
    結(jié)果:故障指示燈黃色,發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降到標(biāo)定值。
    7.故障
    當(dāng)電子燃油控制執(zhí)行器失效時(shí),發(fā)動(dòng)


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柴油機(jī)技術(shù)說明
對于技工崗位的工程師,請向當(dāng)?shù)胤?wù)中心獲取專業(yè)維修資料和參考內(nèi)容。
-康明斯是大馬力柴油機(jī)家族中維護(hù)和維修成本、的產(chǎn)品之一。
-基于極其成功的康明斯系列結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),增加柴油機(jī)排量,提升其功率。
-成熟可靠的技術(shù)使康明斯被大量運(yùn)用于礦用、港口、建筑、發(fā)電機(jī)組等移動(dòng)式和固定式設(shè)備。
-康明斯對其的PT燃油系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化,設(shè)計(jì)了新型的噴油器和凸輪軸,提升了噴油霧化質(zhì)量,提高了燃油效率和其經(jīng)濟(jì)性。
-擁有康明斯統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的通用貨源,同時(shí)延續(xù)了模塊化結(jié)構(gòu),使維護(hù)和維修成本更低。
-柴油機(jī)啟動(dòng)性能優(yōu)異,瞬態(tài)響應(yīng)快,,讓用戶用電。
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