由于制冷壓縮機排出的高壓過熱蒸汽中挾帶一定數量的潤滑油,如不能將之分離出去,勢必影響制冷系統中熱交換器(如冷凝器、蒸發器等)的傳熱效率,故在制冷系統中設一油分離器,以便將高壓過熱的蒸汽中的潤滑油分離出去。
高壓過熱氨氣和潤滑油的混合物,進入油分離器后,由于氨和油的比重不同,借助于流速的降低、流動方向的急劇改變、濾網的阻擋和氨液的洗滌等作用,使油被分離出來。
●結構
直立圓筒形筒體和上、下兩個橢圓形封頭焊成一體,上封頭中心伸入一支進氣管直至筒體下部,并浸在液體制冷工質液面以下,開口處有一檔板,防止氣流直沖器底,而由徑向開口流出,經液氨洗滌后,較純凈的氨氣向上流,經多孔擋板的又一次接觸分離之后,由筒體上部的側向出氣管排出。在筒體中部有供液氨接管,底部有放油閥。
●設計壓力與試驗壓力
試驗壓力:水壓試驗:2.5MPa
氣密試驗:2MPa
設計壓力:2MPa