垃圾壓縮站垃圾填埋場除臭系統
通寶垃圾站除臭設備采用高效防疫消毒設備，壓力大，馬力足，使除臭液噴充范圍廣，面積大，消毒液效持續時間長久，不留死角，省工、省時、省消毒液，無傷害操作，新型除臭設備可固定裝配亦可移動，噴霧角度科遙控操作，真正發揮環保、防疫、消毒的好效果。
可移動式垃圾壓縮中轉站結構組成
垃圾壓縮中轉站主要由壓縮倉總成、垃圾箱體總成、推頭、卸料門、翻斗機構、電控系統等組成：
1、壓縮倉總成、垃圾箱體總成是執行壓縮作業的部件，壓縮倉是將垃圾進行壓縮的通道，垃圾箱是將垃圾壓縮后的裝載容積；
2、推頭是將垃圾從壓縮倉壓入垃圾箱的施壓機構，能有效地對垃圾進行破碎和壓縮；
3、卸料門是將垃圾卸出的裝置。
4、翻斗機構是壓縮機的投料裝置，安裝在壓縮機體的前部。
5、電控系統是整個壓縮機的控制中樞，所有動作均由PLC程序控制，可實現以下主要功能：
（1）液壓系統保護：當液壓系統油溫較高時，系統將自動啟動冷卻系統。當油溫過低時，系統自動啟動液壓油加熱系統，直到油溫升高到合適的溫度；
（2）可實現自動壓縮循環，當按下壓縮循環按鈕，推頭可在壓縮倉內自動地來回運動；
（3）可實現故障自動診斷，當壓縮機不能正常工作時，能自動地判斷故障原因，并顯示在顯示屏上；
（4）壓滿報警：當垃圾箱內的垃圾被壓裝到一定密度時，通過分析液壓系統的壓力值，從安全、保護設備和效率的角度出發，此時系統自動報警。
產品概括：
垃圾站壓縮箱是我公司根據國內環衛設備的具體情況，借鑒國內外垃圾處理的*技術和工藝而研制開發的，主要用于對城區街道、商業區、居民工廠、學校、醫院的生活垃圾進行收集轉運。
垃圾站壓縮箱采用水平壓縮技術，壓縮機和垃圾箱成為整體，對收集來的松散生活垃圾直接壓入封閉式的垃圾箱內進行壓縮減容，排出垃圾中所含污水和氣體，再用車廂可卸式垃圾車轉運。該設備具有臭氣散發少、無二次污染、占地面積小、機動靈活等特點，特別適用于市區征地難、場地較小的條件下新建轉運站及老站改造，主要適用于人力車及1.5噸以下,寬度不大于1.8米的小型機動車上料的垃圾收集方式。
經過對該垃圾站的實地踏勘，臭氣的主要來源有:
A.主要臭氣味來源于垃圾車轉運作業時，密封性不好，有些敞開著。
B.垃圾車在卸料時，從垃圾車和壓縮廂產生惡臭，由于壓縮進料槽的運作，這是臭味的主要擴散點，臭味比沒作業時明顯濃很多。
C.在垃圾作業高峰期時，可能會出現垃圾車囤積，暫時沒法及時處理，會產生臭味影響周圍居民。
D.在垃圾壓縮過程中，會產生壓縮滲濾液，滲濾液流入排水槽，收集到集污井，每走一廂，排水槽里面懸浮的固體雜質被及時清理，但排水槽里還有一部分壓縮滲濾液無法清理，產生臭味。
E.垃圾轉運站投料平臺下午的土建基礎坡度不夠，致使在平臺下午停留較多垃圾壓出液，垃圾壓出液富含有機質，會在適宜的條件下產生大量有毒有害的臭氣。
現狀及存在的問題
從市部門了解到，今年6月份，深圳垃圾產生量已達14400噸/日，去年同期為13100噸/日，增幅接近10%。按此增長趨勢，預計2015年將突破17800噸/日。垃圾壓縮站的使用越來越廣泛，垃圾轉運量也越來越大。目前海濱垃圾轉運站每天轉運垃圾3~4箱，每箱裝壓90~120桶垃圾。收運時間是早上6點和晚上6點。
深圳市通寶環保科技有限公司垃圾站除臭，噴霧除臭研發生產、銷售、服務于一體的長期實踐中積累了大量的理論和豐富的經驗，并秉承通寶公司一直以來的企業精神“以質量為標準、以產品為導向、以客戶為中心、以服務為宗旨”，為客戶提供更優質的產品及服務，公司產品齊全，如有需要歡迎，通寶服務！
通寶垃圾站除臭設備采用高效防疫消毒設備，壓力大，馬力足，使除臭液噴充范圍廣，面積大，消毒液效持續時間長久，不留死角，省工、省時、省消毒液，無傷害操作，新型除臭設備可固定裝配亦可移動，噴霧角度科遙控操作，真正發揮環保、防疫、消毒的好效果。
可移動式垃圾壓縮中轉站結構組成
垃圾壓縮中轉站主要由壓縮倉總成、垃圾箱體總成、推頭、卸料門、翻斗機構、電控系統等組成：
1、壓縮倉總成、垃圾箱體總成是執行壓縮作業的部件，壓縮倉是將垃圾進行壓縮的通道，垃圾箱是將垃圾壓縮后的裝載容積；
2、推頭是將垃圾從壓縮倉壓入垃圾箱的施壓機構，能有效地對垃圾進行破碎和壓縮；
3、卸料門是將垃圾卸出的裝置。
4、翻斗機構是壓縮機的投料裝置，安裝在壓縮機體的前部。
5、電控系統是整個壓縮機的控制中樞，所有動作均由PLC程序控制，可實現以下主要功能：
（1）液壓系統保護：當液壓系統油溫較高時，系統將自動啟動冷卻系統。當油溫過低時，系統自動啟動液壓油加熱系統，直到油溫升高到合適的溫度；
（2）可實現自動壓縮循環，當按下壓縮循環按鈕，推頭可在壓縮倉內自動地來回運動；
（3）可實現故障自動診斷，當壓縮機不能正常工作時，能自動地判斷故障原因，并顯示在顯示屏上；
（4）壓滿報警：當垃圾箱內的垃圾被壓裝到一定密度時，通過分析液壓系統的壓力值，從安全、保護設備和效率的角度出發，此時系統自動報警。
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垃圾站壓縮箱是我公司根據國內環衛設備的具體情況，借鑒國內外垃圾處理的*技術和工藝而研制開發的，主要用于對城區街道、商業區、居民工廠、學校、醫院的生活垃圾進行收集轉運。
垃圾站壓縮箱采用水平壓縮技術，壓縮機和垃圾箱成為整體，對收集來的松散生活垃圾直接壓入封閉式的垃圾箱內進行壓縮減容，排出垃圾中所含污水和氣體，再用車廂可卸式垃圾車轉運。該設備具有臭氣散發少、無二次污染、占地面積小、機動靈活等特點，特別適用于市區征地難、場地較小的條件下新建轉運站及老站改造，主要適用于人力車及1.5噸以下,寬度不大于1.8米的小型機動車上料的垃圾收集方式。
經過對該垃圾站的實地踏勘，臭氣的主要來源有:
A.主要臭氣味來源于垃圾車轉運作業時，密封性不好，有些敞開著。
B.垃圾車在卸料時，從垃圾車和壓縮廂產生惡臭，由于壓縮進料槽的運作，這是臭味的主要擴散點，臭味比沒作業時明顯濃很多。
C.在垃圾作業高峰期時，可能會出現垃圾車囤積，暫時沒法及時處理，會產生臭味影響周圍居民。
D.在垃圾壓縮過程中，會產生壓縮滲濾液，滲濾液流入排水槽，收集到集污井，每走一廂，排水槽里面懸浮的固體雜質被及時清理，但排水槽里還有一部分壓縮滲濾液無法清理，產生臭味。
E.垃圾轉運站投料平臺下午的土建基礎坡度不夠，致使在平臺下午停留較多垃圾壓出液，垃圾壓出液富含有機質，會在適宜的條件下產生大量有毒有害的臭氣。
現狀及存在的問題
從市部門了解到，今年6月份，深圳垃圾產生量已達14400噸/日，去年同期為13100噸/日，增幅接近10%。按此增長趨勢，預計2015年將突破17800噸/日。垃圾壓縮站的使用越來越廣泛，垃圾轉運量也越來越大。目前海濱垃圾轉運站每天轉運垃圾3~4箱，每箱裝壓90~120桶垃圾。收運時間是早上6點和晚上6點。
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垃圾壓縮站垃圾填埋場除臭系統
