模塊介紹
汽車排氣紫外差分NOx氣體測量光學模塊（標準版）專為機動車排放氣體分析儀器開發，基于紫外吸收法，采用模塊化設計，同時檢測NO、NO2。模塊采用原創設計新型多次反射型長光程氣室，實現了高穩定性和快速響應，方便集成于各種尾氣分析儀。
原理特點
當光源發出的紫外-可見連續光譜經過含有被測氣體的樣氣時，特定波長光能被樣氣中的目標氣體吸收，光的吸收（吸光度）與目標氣體濃度呈正比，采用光譜分析和化學計量學方法建立起實驗室標定的差分吸光度和目標氣體濃度之間的經驗曲線，根據現場被測樣氣的差分吸光度實時計算樣氣中目標氣體濃度。
產品采用原創設計的新型多次反射型長光程氣室，入射光經氣室內凹面反射鏡多次折返后最終會聚至出光口，由于氣室中的光束是通過兩端固定的反射鏡來反射，氣室壁不參與測量光束的反射，可避免傳統內壁反射氣室隨老化而導致信號漂移、靈敏度損失等現象，保證氣室長期使用中的光程穩定。采用多次反射技術，可以同時實現小體積和長光程，并可根據應用需求定制光程。
產品特點
- 直接檢測NO?，無需轉化爐；
- 原創設計新型多次反射型氣室，兼顧長光程和快速響應；
- 采用紫外差分吸收光譜技術，不受水氣和污染干擾；
- 采用脈沖氙燈光源，預熱時間更短、壽命更長；
- 機械結構可按需求定制。
應用領域
- 環境空氣分析
- 固定污染源廢氣分析
- 移動污染源排氣分析
- 工業過程氣體分析
- 實驗室氣體分析
技術指標
| 技術指標 | 技術參數（參考機動車尾氣檢測00級要求） | ||
| 測量氣體 | NO2 | NO | |
| 量程 | 0～1000×10-6 | 0～5000×10-6 | |
| 示值誤差 | ≤±25×10-6或±4%（滿足其一） | 0～4000×10-6 | 4001～5000×10-6 |
| ≤±25×10-6或±4%(滿足其一) | ≤±8% | ||
| 分辨率 | 0.1×10-6 | ||
| 重復性 | ≤±20×10-6或±3%（滿足其一） | ||
| 響應時間 | T90 < 4.5 s@1.5L/min | ||
| 工作溫度 | (0～40)℃ | ||
| 相對濕度 | ≤95%RH | ||
| 校準 | 提供零點校準、量程校準 | ||
| 通信接口 | RS232/RS485任選其一 | ||
| 輸出信號 | 濃度值/原始AD值 | ||
| 供電 | DC 12V/24V | ||
| 功率 | 小于100W（開機預熱時）；額定功率小于15W(穩定工作時) | ||
| 尺寸 | 300mm×150mm×150mm | ||
| 重量 | 1.6Kg | ||
說明
