輪胎粉碎機是粉碎回收廢舊輪胎設備!隨著汽車數量的不斷增加,廢舊輪胎數量也是隨著增加,廢舊輪胎過去處理方法土掩法在一個就是焚燒,對環境造成危害!現階段國家對環境保護政策的實施,促使廢舊輪胎處理設備輪胎粉碎機應運而生!
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輪胎粉碎機工作原理
輪胎粉碎機主要由機架、轉子、篩網、襯板等部件組合而成,電動機通過皮帶輪帶動轉子旋轉,通過切割及定刀與襯板之間的摩擦撞擊作用而破碎橡膠塊。使橡膠顆粒與帶鋼絲的橡膠分離。機架分上蓋和下機座兩部分,上蓋頂部連接進料輸送帶,以均勻的速度喂料,襯板連接在上蓋弧形板上。下機座連接在出料輸送帶底座上,篩網用以篩選粉碎后的橡膠顆粒及帶鋼絲的橡膠。轉子是由轉子軸、圓盤、定刀、軸、等零件組成。轉子軸上圓盤及之間以軸套隔開,圓盤上裝有定刀,懸掛在軸上,當轉子軸旋轉時,圓盤及滾刀、隨著回旋。
1、廢舊輪胎粉碎機機架采用鑄鋼材料,具有足夠的強度和剛度。
2、廢舊輪胎粉碎機減速機應采用1000型減速機,要求傳動功率大,效率高,噪聲低。
3、廢舊輪胎粉碎機輥筒應采用鑄鋼材料,工作面采用耐磨焊材焊接而成,表面堅硬耐磨,內部強度高抗彎曲抗折斷,軸位硬化處理,要求耐磨能力,使用壽命長,克服輥筒焊后開裂、漏水、掉塊、斷輥的弊病。
4、廢舊輪胎粉碎機輥溫調節系統應采用開放式調溫系統,通過向輥士民框絞機筒內注入冷卻水來調節輥溫以滿足工藝要求,要求結構簡單,冷卻效果好,水溫檢測方便,不易堵塞。
輪胎粉碎機維護要點:
1,輪胎粉碎機在輸出軸,即帶輪,避免用重錘猛擊,損壞零件。
2.嚴禁在停機時轉動手輪柄。3、本調速機所用潤滑油,采用堿性高鋅型抗摩液壓油,減速機用普遍潤滑油,切不可用其它機油替代。
4、輪胎粉碎機使用3000小時后,應更換新油,然后在使用500小時后*三次換油,再以后使用 1000小時換一次。
5、輪胎磨粉機使用過程中,應有固定人員負責看管,操作人員必須具備一定的技術水平,橡膠磨粉機安裝前對操作在關人員必須進行技術培訓,使之了解磨機的原理性能,熟悉操作規程。
6、為使磨機正常工作,應制訂設備“維護保養安全操作制度”方能保證磨機長期安全運行,同時要有必要的檢修工具以及潤滑脂的配件。橡膠磨粉機
7、磨機使用一段時期后,應進行檢修,同時對磨輥磨環鏟刀等易損件進行修理更換,磨輥裝置在使用前后對連接螺栓螺母塞均應進行仔細檢查,是否有松動現象,潤滑油脂是否加足。
8、磨輥裝置使用時間超過500小時左右重新更換磨輥時,對輥套內的各滾動軸承必須進行清洗,對損壞件應更換,加油工具可用手動手動加油或黃油槍.
經常可以見到經檢修以及初次安裝的輪胎粉碎機在試運轉中機身有強烈振動現象出現。這種情況的出現主要有以下幾個原因:
(1)將裝配中錘片檢修看是否安裝錯誤。在錘片換面掉頭使用的時候,為了避免轉子重量失去平衡,必須要將粉碎機內所有的錘全部換面掉頭,不然的話會在運行中有強烈振動發生。
(2)如果是個別的錘片卡得太緊的話,運行中沒有將其甩開。可以在停機之后用手轉動來對其觀察,使錘片轉動靈活。
(3)相對應的兩組的錘片重量之差如果超過5克。解決的方法是將錘片重量調整,讓相應的兩組重量之差低于5克。
(4)轉子上的其他零件重量不平衡,這時需要仔細檢查調整平衡。
(5)主軸的彎曲變形。解決的辦法是校直或者是更換。
新型大型廢舊輪胎處理設備分為多種型號,根據原料的大小和產量的大小選擇合適的機器型號,機器由皮帶輸送進入分解把輪胎分解成塊狀然后經過粗破碎,將橡膠和鋼絲、纖維*分離,然后由進入磨粉,由磁輥篩選出來合適的物料目數,粗細根據需求更換篩網,大型廢舊輪胎處理設備不但可以取去輪胎里面的鋼絲、纖維,而且大小輪胎、橡膠都可以粉碎,比一般廢舊輪胎處理設加工機械更方便使用。