工作原理

　河北清潤離心風機是根據動能轉換為勢能的原理，利用高速旋轉的葉輪將氣體加速，然后減速、改變流向，使動能轉換成勢能（壓力）。在單級離心風機中，氣體從軸向進入葉輪，氣體流經葉輪時改變成徑向，然后進入擴壓器。在擴壓器中，氣體改變了流動方向并且管道斷面面積增大使氣流減速，這種減速作用將動能轉換成壓力能。壓力增高主要發生在葉輪中，其次發生在擴壓過程。在多級離心風機中，用回流器使氣流進入下一葉輪，產生更高壓力。

　構造

　　離心式風機由機殼、主軸、葉輪、軸承傳動機構及電機等組成。

　　機殼：由鋼板制成堅固可靠，可為分整體式和半開式，半開式便于檢修。

　　葉輪：由葉片、曲線型前盤和平板后盤組成。

　　轉子：應做過靜平衡和動平衡，保證轉動平穩，性能良好。

　　傳動部分：有主軸、軸承箱、滾動軸承及皮帶輪（或聯軸器）組成。

　　性能特點

　　離心風機實質是一種變流量恒壓裝置。當轉速一些時,離心風機的壓力-流量理論曲線應是一條直線.由于內部損失,實際特性曲線是彎曲的。離心風機中所產生的壓力受到進氣溫度或密度變化的較大影響。對一個給定的進氣量,很高進氣溫度(空氣密度很低)時產生的壓力很低.對于一條給定的壓力與流量特性曲線，就有一條功率與流量特性曲線.當鼓風機以恒速運行時，對于一個給定的流量,所需的功率隨進氣溫度的降低而升高。離心風機傳動部位磨損是常出現的設備問題，其中包括抽風機軸承位、軸承室磨損、鼓風機軸軸承位磨損等。針對離心風機上述故障，傳統維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但均存在一些弊端：補焊高溫產生的熱應力無法可以消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度約束，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修整金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成包膠滾筒的再次磨損。當代西方人們針對以上問題多采用高分子復合材料的修整方法，而應用較多的是外國福世藍技術體系，其具有很強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修整厚度也不受約束，同時離心風機產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，在國內針對離心風機故障修整的應用中也逐步取代傳統方法。

　　注意事項?

停機程序

　　1、緊急停機：在機組試運行過程中，遇有下列情況之一時，應立即緊急停機。緊急停機的操作就是按動主電機停車按鈕，然后再進行停機后的善后處理工作。

　　a、離心風機突然發生強烈振動，并已超過跳閘值。

　　b、 機體內部有碰刮或者不正常摩擦聲音。

　　c、 任一軸承或密封處出現冒煙的現象，或者某一軸承溫度急劇上升到報警值。

　　d、 油壓低于報警值并無法恢復正常時。

　　e、 油箱液位低，已有吸空現象。

　　f、 軸位移值出現明顯的持續增長，達到報警值時。

　　2、正常停機：機組正常停機按如下程序進行操作。

　　a、 逐步打開放空閥（或出口旁通閥），同時逐步關閉排氣閥。

　　b、 逐步關小進氣節流門至20～25°。

　　c、 按動停車按鈕，并注意停機過程中有無異常現象。

　　d、 機組停止5～10min后，或者軸承溫度降到45℃以下時可停止供油。對于具有浮環密封的機組，密封油泵需繼續供油，直至機體溫度低于80℃為止。

　　機組停止后，在2～4小時內應定期盤動轉子180°。

安裝事項

　　1、離心風機整體機組的安裝，應直接放置在基礎上用成對斜墊鐵找平。

　　2、現場組裝的離心風機，底座上的切削加工面應妥善保護，不應有銹蝕或操作，底座放置在基礎上時，應用成對斜墊鐵找平。

　　3、軸承座與底座應緊密接合，縱向不水平度不應超過0.2/1000，用水平儀在主軸上測量，橫向不水平底不應超過0.3/1000，用水平儀在軸承座的水平中分面上測量。

　　4、軸瓦研刮前應先將轉子軸心線與機殼軸心線校正，同時調整葉輪與進氣口間的間隙和主軸與機殼后側板軸孔間的間隙，使其符合設備技術文件的規定。

　　5、主軸和軸瓦組裝時，應按設備技術文件的規定進行檢查。軸承蓋與軸瓦間應保持0.03～0.04毫米的過盈(測量軸瓦的外徑和軸承座的內徑)。

　　6、風機機殼組裝時，應以轉子軸心線為基準找正機殼的位置并將葉輪進氣口與機殼進氣口間的軸向和徑向間隙高速至設備技術文件規定的范圍內，同時檢查地腳螺栓是否緊固。其間隙值如設備技術文件無規定時，一般軸向間隙應為葉輪外徑的1/100，，徑向間隙應均勻分布，其數值應為葉輪外徑的1.5/1000～3/1000(外徑小者取大值)。調整時力求間隙值小一些，以提高風機效率。

　　7、風機找正時，風機軸與電動機軸的不同軸度：徑向定位移不應超過0.05毫米，傾斜不應超過0.2/1000。

　　8、滾動軸承裝配的離心風機，兩軸承架上軸承孔的不同軸度，可待轉子裝好后，以轉動靈活為準。