濱州鋼套鋼保溫管廠家
(一)、鋼套鋼內滑動結構：
內滑動結構有些資料也稱其為無空氣層復合保溫結構，其結構由內向外分別為工作管、耐磨減阻層、耐高溫無機隔熱層、鋁箔反射層、有機保溫層、鋼套管、防腐層。
此種結構在工作時，工作管在無機隔熱層內表面發生滑動，由于隔熱層一般采用微孔硅酸鈣，其抗壓、耐磨性能良好，而且在實際管道運行過程中，工作管的伸長值有限。同時耐磨減阻層的存在，工作管的滑動對無機保溫層有一定的磨損作用，但影響不大。
(二)、鋼套管外滑動結構：
外滑動結構有些資料稱其為有空氣層復合保溫結構，分為抽真空式和不抽真空式。其結構由內向外分別為工作管、保溫層、空氣層、鋼套管、防腐層。
這種結構在工作時，工作管與保溫層一起伸長變形，能夠很好的保護保溫層，這種型式的結構使用保溫材料的選擇面較寬，不必全面考慮保溫材料的抗壓性能指標。抽真空結構在工作過程中定期用真空泵將空隙中的空氣抽出，以增強保溫性能和減輕鋼套管的內腐蝕。
(三)、塑套鋼的保溫結構：
塑套鋼的保溫結構與鋼套鋼的內滑動保溫結構基本相同，只不過將外套管由鋼管換成了塑料管，塑料管的材料一般多采用高密度聚乙烯。塑料管的特點是抗腐蝕性能好，但也有一定的缺點，補口處容易漏水，甚至引起套管“放炮”。而且一旦發生，往往是大面積的破壞，修復非常困難。
濱州鋼套鋼保溫管廠家
（1）直線距離（A）其允許誤差在公稱管徑250mm（含）以下管線不得超過±3.2mm.
B、配接管件時，焊接點部位的間隙，應使用隔片將其隔離，間隔點應和距離分為三點或四點，大管徑的鋼管可視情形增加數點。
C、焊接管道的歧接其開孔不得小于支管節相接端的內徑，但不得大于支管節內微的4.8mm。
D、為防止管線于電焊中變形，必要時在配接完成后，加裝定位焊接墊片或臨時補強裝置，但必須焊接完成后拆除。
E、予制管線時，應在現場焊接位預留50mm 的長度，以供現場配接用，除圖面表示需要彎管，一律使用長徑彎頭。
F、對焊時焊縫間隙及斜角，應依據電焊規程規定辦理。
G、管線不直度最大不超過6.4mm，管線兩端高度誤差不得超過6.4mm。
H、斜接時管須按立體配管圖上表示的彎曲半徑及組成塊數制作。
I、管架上的配管須注意預力縮或預力移動拉長之處，確實按圖示固定之處，縮短或拉長才能焊接，并特別注意管子接觸面與管架間接觸面的接合。
