VT800動平衡測量儀
二、技術參數
１.一般測量：
轉速測量： 30～30,000 rpm
振動測量： 0.01～5000μm （峰峰值）
0.01～2000mm/s （有效值）
振動分析： FFT 頻譜分析
顯示方式： 點陣圖形 64X240點陣圖形液晶漢化菜
鍵 盤： 八鍵
２.動平衡測量：
測量點數： 單測點或單面 雙測點或雙面
振動信號頻帶： 3Hz～1KHz
同頻工作轉速： 180～30,000 rpm
同頻振幅量程： 0.01～5000μm （峰峰值）
振動烈度量程： 0.01～2000mm/s （有效值）
相位精度： 0-360°±1 °
不平衡量減少率： ≥８5％
注：
1) 選用超低頻磁電傳感器或電渦流傳感器測量振動信號時可使同頻工作轉速降至30轉/分。
2) 當設備工作轉速大于10000轉/分時，請另選購激光轉速傳感器。
VT800動平衡測量儀
轉速測量
當僅進行轉速測量時，只需將霍爾傳感器同儀器連接好，同時在皮帶盤或轉子平面安放好小磁鋼。開機后，在方式選擇菜單（圖5-2）下，選擇<轉速測量>，按|執行|鍵，屏幕進入轉速測量畫面（圖5-3）。這時顯示屏上顯示的就是被測旋轉體的轉速，單位為rpm (轉/分)。
5.2、振動測量
當僅進行振動強度測量時，只需將振動傳感器連接到儀器面板的振動輸入插口上，并將振動傳感器固定在被測點上。在方式選擇菜單（圖5-2）下，將光標移到<振動測量>，按動|執行|鍵，屏幕顯示如圖5-4。
ISO2372評價機器機械振動的評級標準
振動速度均方根值mm/s | I類 | II類 | III類 | IV類 |
0.28 | A | A | A | A |
0.45 | ||||
0.71 | ||||
1.12 | B | |||
1.8 | B | |||
2.8 | C | B | ||
4.5 | C | B | ||
7.1 | D | C | ||
11.2 | D | C | ||
18 | D | |||
28 | D | |||
45 |
機器分類如下：
I類: | 發動機和機器的單獨部件。它們完整地聯接到正常運行狀況的整機上（15KW以下的電機是這一類機器的典型例子）。 |
II類: | 無專門基礎的中型機器（具有15～75KW輸出功率的電機），在專門基礎上剛性安裝的發動機或機器（300KW以下）。 |
III類: | 具有旋轉質量安裝在剛性的重型基礎上的大型原動機和其它大型機器，基礎在振動測量方向上相對是剛性的。 |
IV類: | 具有旋轉質量安裝在基礎上的大型原動機和其它大型機器，其基礎在振動測量方向上相對是柔性的（例如輸出功率大于10MW的汽輪發電機組和燃氣輪機）。 |
評價區域：
區域A：優，新交付使用的機器的振動通常屬于該區域。
區域B：良，通常認為振動值在該區域的機器可不受限制地長期運行。
區域C：較差，通常認為振動值在該區域的機器不適宜于長期持續運行。一般來說，該機器可在這種狀態下運行有*，直到有采取補救措施的合適時機為止。
區域D：差，振動值在這一區域中通常被認為振動劇烈，足以引起機器損壞。
③如果用戶知道機器設備的精度等級，就可以通過以下公式計算出轉子的剩余不平衡量
精度等級G | 轉子類型舉例 |
G630 | 剛性安裝的船用柴油機的曲軸驅動件；剛性安裝的大型四沖程發動機曲軸驅動件 |
G250 | 剛性安裝的高速四缸柴油機的曲軸驅動件 |
G100 | 六缸和多缸柴油機的曲軸驅動件。汽車、貨車和機車用的（汽油、柴油）發動機整機。 |
G40 | 汽車車輪、箍輪、車輪整體；汽車、貨車和機車用的發動機的驅動件。 |
G16 | 粉碎機、農業機械的零件；汽車、貨車和機車用的（汽油、柴油）發動機個別零件。 |
G6.3 | 燃氣和蒸氣渦輪、包括海輪（商船）主渦輪剛性渦輪發動機轉子；透平增壓器；機床驅動件；特殊要求的中型和大型電機轉子；小電機轉子；渦輪泵。 |
G2.5 | 海輪（商船）主渦輪機的齒輪；離心分離機、泵的葉輪；風扇；航空燃氣渦輪機的轉子部件；飛輪；機床的一般零件；普通電機轉子；特殊要求的發動機的個別零件。 |
G1 | 磁帶錄音機及電唱機驅動件；磨床驅動件；特殊要求的小型電樞。 |
G0.4 | 精密磨床的主軸、磨輪及電樞、回轉儀。 |
平衡精度等級的合理選與不平衡量的筒化計算公式
不平衡量的簡化計算公式：
M ----- 轉子質量 單位kg
G ------精度等級選用 單位 g.mm/kg
r ------校正半徑 單位mm
n -----工件的工作轉速 單位 rpm
m------不平衡合格量 單位g
m=9549.M.G/r.n
