復合材料粘接渦流探傷儀應用

可靠的結合對于飛機復合材料結構在整個使用壽命中的完整性至關重要。因此，已經開發出無損檢測方法來評估維護期間的粘合質量。本應用筆記回顧了近開發的幾種提高檢查可靠性的方法。

背景 OLYMPUS奧林巴斯云南*代理-上海玖橫儀器有限公司

復合材料在飛機制造中的用途正在急劇增長。大型商用機身制造商已大大增加了其商用飛機中復合材料的使用。支線和公務機制造商也增加了復合材料的使用。在用飛機上也觀察到了相同的增長。 

由于飛機結構會受到撞擊和雷擊，因此需要可靠且有效的無損檢測（NDT）方法來快速評估可能的損壞。世界各地的NDT檢查員必須易于使用這些方法和必要的儀器，以確保維護檢查期間測試結果的*性。 

對飛機結構的撞擊會導致復合結構的不同類型的損壞。損傷將取決于復合部件的性質，其組成和密度。在復合疊層結構上，沖擊產生的缺陷主要是機身不同層與機翼蒙皮之間的分層。但是，撞擊也會導致蒙皮與加強筋之間的剝離。這種剝離會嚴重損害這些層壓結構的完整性。

復合材料粘接渦流探傷儀由夾層碳皮之間的蜂窩狀芯結構（NOMEX等）的三明治組成的復合三明治結構會產生不同類型的損壞。撞擊后會發現以下缺陷： 
A型-平行于表面的CFRP外皮層之間的分層 
B型-外皮與蜂窩狀芯之間的剝離 
C型-與檢查表面平行的破裂蜂窩狀芯 
D型- 
E型平行區域中的破碎蜂窩狀芯 -內部表層與蜂窩狀芯之間的剝離 
F型-蜂窩狀芯中的流體進入