柴油渦輪流量計其實，這也是蒸汽冷凝惹的禍。我們知道，彎管傳感器是安裝在蒸汽管道上進行流量測量的。當用戶停止用汽時，會將蒸汽閥門關閉。但是，彎管傳感器本身仍然處于蒸汽管道中。這時管道中的蒸汽雖然不再正常流動了，但是，隨著管道的冷卻，管道中不斷有部分蒸汽變成為冷凝水，客觀上仍然有蒸汽在管道中無序的流動著。
柴油渦輪流量計
流量計在滿足現(xiàn)場顯示的同時，還可以輸出4～20mA電流信號供記錄、調節(jié)和控制用，現(xiàn)已廣泛地應用于化工、環(huán)保、冶金、醫(yī)藥、造紙、給排水等工業(yè)技術和管理部門。儀表結構簡單、可靠，無可動部件，工作壽命長。無截流阻流部件，不存在壓力損失和流體堵塞現(xiàn)象。無機械慣性，響應快速，穩(wěn)定性好，可應用于自動檢測、調節(jié)和程控系統(tǒng)。測量精度不受被測介質的種類及其溫度、粘度、密度、壓力等物理量參數的影響。采用聚四氟乙烯或橡膠材質襯里和Hc、Hb、316L、Ti等電極材料的不同組合可適應不同介質的需要。
測量原理：流量計是是基于法拉第電磁感應定律工作的，在與測量管道軸線和磁力線相垂直的管壁上安裝了一對檢測電極，當導電液體沿著管道軸線流動時，導電液體切割磁力線產生感應電勢，此感應電勢由兩個檢測電極檢出，數值大小與流量成正比關系
傳感器將感應電勢E作為流量信號，傳送到轉換器，經放大器放大，變換，濾波等一系列數字處理后，用高亮液晶顯示器顯示瞬時流量和累積流量，轉換器有4-20mA輸出，報警輸出，頻率輸出可以選擇，并設有RS485通訊接口，并支持HART和MODBUS通訊協(xié)議。
