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球形支座是在盆式橡膠支座的基礎上發展起來的一種新式橋梁支座。球形支座各向翻滾功用一同，適用于彎 橋、坡橋、斜橋、寬橋及大跨徑橋，球形支座無承重橡膠塊，特別適用于低溫區域。
公路橋梁鉛芯隔震橡膠支座廠家球形支座的優點在于：傳力可靠，各方向翻滾功用一同，不只具有盆式橡膠支座承載才能強、水平位移大的特色，而且能習慣大轉角的需求，適用于寬橋、坡橋、曲線橋等；還因為承壓部件不 運用橡膠塊，不存在橡膠低溫脆性等影響，因此特別適用于低溫區域。 盆式橡公路橋梁鉛芯隔震橡膠支座廠家膠支座的作業原理是使用半關閉鋼制盆腔內的彈性橡膠塊，在三向受力狀況下具有流體的性質，來完成上部結構的滾動；
同時依靠中心鋼板上的聚四氟乙烯板與上座板上的不銹鋼板之間 的低磨擦系數來完成上部結構的水平位移。從試驗的數據來看，橡膠處于三向束縛狀況時的抗壓彈性模量為5*104kg/cm2，比無側向束縛公路橋梁鉛芯隔震橡膠支座廠家的抗壓彈性模量增大近20倍，因此支座承載才能大大提 高，解決了一般橡膠支座承載才能的限制。所以，盆式橡膠支座是能滿足大的支承反力，大的水平位移，大的轉角要求的新型產品。 
公路橋梁鉛芯隔震橡膠支座廠家公路橋梁在投入運營一段時間后，其質量方面的缺點也初步顯露出來，而支座疑問作為橋梁工程中的一種多見前期病害，也初步致使我們的重視。