智慧城市的前進給民眾的直觀感受也許是移動支付帶來的無現金時代，也許是“多跑一次”的便民政務，也許是線上申報納稅的快捷辦公，凡此種種都在已有的辦公模式和生活方式。而更宏觀層面來看，各個場景中的海量數據和數據共享更需要協調機制，行業標準亟待出臺。
 
　　于是，2016年智慧城市國家標準《新型智慧城市評價指標》出臺，2017年發布了五項智慧城市國家標準，2018年智慧城市標準發布多達11項，覆蓋了頂層設計、平臺設計、技術應用和數據融合、數據安全、評價模式等度，為新型智慧城市建設把關，制定規范體系、建立良性市場循環。
 
　　就在近日，涉及智慧城市建設的兩項國家標準再次發布，對智慧城市平臺建設和術語使用提出細致規范，也標志著智慧城市建設進入精細化、因地制宜的成熟階段。兩項標準分別是《智慧城市公共信息與服務支撐平臺第3部分：測試要求》和《智慧城市術語》。據了解，《智慧城市術語》()標準作為智慧城市標準體系中的基礎性標準，界定了智慧城市領域中常用的術語和定義。
 
　　《智慧城市公共信息與服務支撐平臺第3部分：測試要求》標準則是對智慧城市公共信息與服務支撐平臺的功能、性能測試要點做出要求。
 
　　針對京津冀、雄安新區、城市群等建設，近日來頻頻獲批規劃，這也是我國重點地區的新型智慧城市建設日益成熟的標志。
 
　　僅僅是新年伊始這一周里，《河北雄安新區總體規劃(2018-2035年)》和《白洋淀生態環境治理和保護規劃(2018-2035年)》、《北京城市副中心控制性詳細規劃(街區層面)(2016年—2035年)》均已獲批，相信在多項智慧城市國家標準的指導下，將會加速推進高水準、的化新城。
 
　　截至2018年12月，全國*的副省級以上城市、90%的地級以上城市，總計700多個城市(含縣級市)提出或在建智慧城市，已有290個國家智慧城市試點。而2018年的風雨兼程中，由于頂層設計脫離現實、片面共享忽視網絡安全、風險評估欠缺、信息封閉、民眾參與少的問題也讓極個別城市部門出現難以為繼的爛尾項目。究其根本則是由于缺乏科學頂層設計，支撐平臺、技術平臺難以和城市實際信息化水平匹配，而在新年開始施行的兩項標準指導下，技術規范將會更加統一。
 
　　值得一提的是，隨著2018的腳步遠去，智慧社區、智慧交通將成為智慧城市在2019年的下一片藍海。
文章鏈接：中國安防展覽網

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智慧城市的前進給民眾的直觀感受也許是移動支付帶來的無現金時代，也許是“多跑一次”的便民政務，也許是線上申報納稅的快捷辦公，凡此種種都在已有的辦公模式和生活方式。而更宏觀層面來看，各個場景中的海量數據和數據共享更需要協調機制，行業標準亟待出臺。
 
　　于是，2016年智慧城市國家標準新型智慧城市評價指標》出臺，2017年發布了五項智慧城市國家標準，2018年智慧城市標準發布多達11項，覆蓋了頂層設計、平臺設計、技術應用和數據融合、數據安全、評價模式等維度，為新型智慧城市建設把關，制定規范體系、建立良性市場循環。
 
　　就在近日，涉及智慧城市建設的兩項國家標準再次發布，對智慧城市平臺建設和術語使用提出細致規范，也標志著智慧城市建設進入精細化、因地制宜的成熟階段。兩項標準分別是《智慧城市公共信息與服務支撐平臺第3部分：測試要求》和《智慧城市術語》。據了解，《智慧城市術語》標準作為智慧城市標準體系中的基礎性標準，界定了智慧城市領域中常用的術語和定義。
 
　　《智慧城市公共信息與服務支撐平臺第3部分：測試要求》標準則是對智慧城市公共信息與服務支撐平臺的功能、性能測試要點做出要求。
 
　　針對京津冀、雄安新區、城市群等建設，近日來頻頻獲批規劃，這也是我國重點地區的新型智慧城市建設日益成熟的標志。
 
　　僅僅是新年伊始這一周里，《河北雄安新區總體規劃(2018-2035年)》和《白洋淀生態環境治理和保護規劃(2018-2035年)》、《北京城市副中心控制性詳細規劃(街區層面)(2016年—2035年)》均已獲批，相信在多項智慧城市國家標準的指導下，將會加速推進高水準、的化新城。
 
　　截至2018年12月，全國*的副省級以上城市、90%的地級以上城市，總計700多個城市(含縣級市)提出或在建智慧城市，已有290個國家智慧城市試點。而2018年的風雨兼程中，由于頂層設計脫離現實、片面共享忽視網絡安全、風險評估欠缺、信息封閉、民眾參與少的問題也讓極個別城市部門出現難以為繼的爛尾項目。究其根本則是由于缺乏科學頂層設計，支撐平臺、技術平臺難以和城市實際信息化水平匹配，而在新年開始施行的兩項標準指導下，技術規范將會更加統一。
 
　　值得一提的是，隨著2018的腳步遠去，智慧社區、智慧交通將成為智慧城市在2019年的下一片藍海。
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