DPF柴油機顆粒捕集器監控成機動車尾氣污染治理攻堅戰利器剛剛過去的一年，我國環保產業有效支撐了年度污染防治和質量改善目標的實現，以創新為，進入高質量發展新階段。而機動車排放污染已成為繼工業污染之后的第二大污染在去年的一年整治過程中已有成果出來。

    為了治理機動車排放污染相關部門也出臺了相關治理方案，如為保障空氣質量，從控制汽車保有量、源頭治理汽車尾氣、到全過程管控，2017年在京津冀、長三角、珠三角等重點區域建立大氣污染防治協作機制，形成區域聯防聯控，打破了行政區劃界限，著力破解大氣污染長距離傳輸、區域間相互影響的世界性難題，這其中就有用到DPF柴油機顆粒捕集器監控的新技術方案應用。

    *部長李干杰說：我們大氣污染治理既要打攻堅戰,也要打持久戰,污染的形成不是一天兩天,要解決也絕非一夜之間,需要我們付出更多艱苦卓絕的努力,絕不是吹個號、打個沖鋒就能夠一勞永逸的,需要我們*、持之以恒地堅持下去,只要我們堅持下去,我想目標是能夠實現的。

    而打好大氣污染治理攻堅戰需要有相應的攻堅利器，那么DPF柴油機顆粒捕集器監控是如何成為大氣污染治理的*工具的，為什么是DPF柴油機顆粒捕集器監控，而不是其他?，F有針對機動車尾氣污染治理的技術方案也有多種，如SCR主動再生、柴油顆粒過濾器（DPF）等。

    當前柴油機械尾氣煙度進行處理的設備普遍采用DPF技術，即柴油顆粒捕集器（Diesel Particulate Filters）。其中被動再生DPF技術在柴油機械領域被廣泛應用，原因是價格相對主動再生DPF有明顯的優勢，維修便捷。由于被動再生DPF技術應用在非道路柴油機械領域，特別是排氣排溫低的叉車、發電機組等領域無法使得被捕捉到的碳顆粒物PM*燃燒掉，會引起DPF凈化器產品的壓力持續上升，zui終導致DPF堵塞堵死失效，進一步的引起發動機不可逆的損傷破壞。因此給DPF柴油機顆粒捕集器加上監控設備成了機動車尾氣治理的標配。這也成了DPF柴油機顆粒捕集器監控隨DPF柴油機顆粒捕捉器成為大氣污染治理的攻堅利器。

DPF柴油機顆粒捕集器監控有哪些價值？

1.針對DPF柴油機顆粒捕集器DPF尾氣凈化器監管部門及廠家有以下優勢：

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