安丘本地的螺桿空壓機哪里有

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一、螺桿式空壓機用板翅式換熱器的主要結構

安丘空氣壓縮機儲氣罐賣價要聞，板翅式換熱器主要由板和翅片組成。

翅片散熱是比較常用的散熱方式，北方的散熱暖氣片就是一種用鑄鐵翅片散熱的方式。將熱量傳導到翅片上，利用室內的空氣冷熱對流將室內溫度保持在一定范圍內。

板翅式換熱器是由平板、封條、翅片、導流片、分配段、封頭、板束等部件組成。

其工作原理是由隔板、翅片和封條等組件組成一個單元體，這些單元體可串聯在一起，根據客戶的需求，組成大小不一的聯合體，讓介質通過組合體的進口進入，然后從出口流出。例如：壓縮機的風和水各行其道，水將高溫空氣的熱量吸收一部分，將其溫度降低，達到冷卻的目的。

從板翅式換熱器的結構分析，這種換熱器的技術關鍵在于密封，如果密封不嚴的話，可能使氣水滲漏。因此，密封十分關鍵，對材質的要求要相對高一些。還有一個好處是，管道通路zui大化，而且也比較均勻，這樣有利于換熱效率的提高。

板翅式換熱器的類型也比較豐富，目前我們見到的有：平直形 、鋸齒形 、波紋形、多孔形、百葉窗形等等。

二、螺桿式空壓機用板翅式換熱器的優勢

一是換熱效率高。安丘空氣壓縮機儲氣罐賣價要聞根據其結構，翅片面積小，體積薄，容易傳導熱量，能夠迅速的將熱量散發出去，是比較理想的散熱方式。

二是結構緊湊。能夠充分利用空間，節省材料，降低成本，同時又能根據用戶需求自由組合和裝卸，自我調控，可大可小，可串聯，也可并聯，同時適用于多種介質，實用方便。

三是制造工藝精密。由于要求密封嚴密，因此它的加工標準比較高。因為一旦出現滲漏就得解體維修，漏點很難查到。再一個對耐腐蝕性也有一定的要求，由于板翅式換熱器主要材質是鋁合金原料，鋁合金材料抗氧化性較差，容易腐蝕，因此，流體介質含酸等成分較高的時候，鋁這種材質容易腐蝕的較快。但是，工業上流體物質一般的情況下含酸的流體都經過稀釋，能夠讓鋁材很快腐蝕的可能性很小，因此，正常情況下，板翅式換熱器是比較安全的。

四是應用廣泛。板翅式換熱器主要應用于空分設備，大部分可以配備在螺桿式壓縮機內使用。由于它有體積變化靈活，換熱效果好的一些優勢，醫藥、汽車制造、石油化工、低溫制冷、工程機械、通用機械等。

三、維修處理

螺桿式空壓機用板翅式換熱器因為結構是平板和翅片相結合，將這些板片緊固在一起，如果緊固不緊，就容易出現滲漏，而且滲漏點不容易找到。同時，由于流體介質都有一定的腐蝕性，還有壓力因素，經過壓力和漏點的結合，這樣更容易滲漏。處理的辦法一般是拆卸檢查、清理，但是工程周期比較長，勞動力耗費較大，同時還存在著處理周期較短的問題。這樣勢必增加檢修成本，影響設備運轉。

如今的辦法是在維修過程中，將金屬表面涂上耐高溫耐腐蝕的高分子復合材料，這樣有效的控制了流體介質在換熱器體內的殘留，也能夠有效的堵住滲漏點

螺桿空氣壓縮機使用注意事項

1.正確安裝壓縮機：正確安裝螺桿空氣壓縮機才能保證空氣壓縮機按設計參數工作， 如安裝不正確， 將導致空氣壓縮機排氣溫度高、振動大、聲音異常等一系列問題。首先將空壓機安裝在牢固的地面上， 設備基礎采用C20混凝土現澆。在空壓機廠房每個空壓機進氣柵所對的墻壁上標高為016m處分別安裝兩個軸流風機， 進氣柵的空氣流速不超過015m / s， 且設計進氣軸流風機的通風量與壓縮機風扇的風量相吻合， 保證了通風系統的通暢。為確保冷卻風道中空氣的壓降不超過30Pa， 設計時要保證從壓縮機出口排風管道截面積是空壓機頂部截面積的2～3倍。且此通風管道沒有縮頸。對其它機型螺桿壓縮機， 如冷卻風道中空氣的壓降超過30Pa， 應在冷卻風道的出口安裝通風風扇， 才能保證壓縮機出口溫度控制在正常范圍內。空壓機的通風系統在投運初期出現排氣溫度高達108℃的現象， 經查找原因分析， 是因為在五月份空氣中的樹毛比較多， 堵塞了板翅式換熱器， 影響了出口氣的換熱效果。為防止樹毛堵塞板翅式換熱器， 在兩個軸流風機的入口分別加裝60目的不銹鋼網， 效果十分明顯。另外，在以后的運行過程中， 做到定期吹掃板翅式換熱器， 以后再沒有出現排氣溫度高的現象。

2.合理設定參數：安裝螺桿空氣壓縮機完畢后， 調試壓縮機， 正確合理設置壓縮機的加、減載壓力以及每小時電機的啟動次數是保證壓縮機正常供空氣的基本保證。另外， 合理設置加載時間、電機的啟動次數可防止壓縮機*處在大馬拉小車的狀態。正確安裝與調試壓縮機， 可使設備處在高效、平穩的運行狀態， 延長設備使用壽根據裝置供風要求， 設計加載壓力為612Bar，減載壓力為8Bar.從投運到現在運行狀況看， 此設定值能夠保證裝置的正常運行， 特別是能滿足深冷裝置的儀表風要求。

螺桿式空壓機節約企業能耗

壓縮空氣是僅次于電力的第二大動力源，壓縮空氣使用量的多少已然成為衡量工業企業自動化程度的風向標。伴隨著公司設備技術改造的不斷深入，自動化設備越來越多，數量也不斷增加，使得螺桿式空壓機的管理顯得尤為重要。

*，月度螺桿式空壓機維修計劃的編制。編制計劃的依據主要有以下幾個方面：周期性的保養任務,如空壓機三濾的沖洗、更換，前置濾網及水濾網的定期清洗等,根據《螺桿式空壓機保養記錄表》的相關內容制定下月需要保養的項目及日期;主要部件的年限保養;對于無條件修復的設備，應盡快維修方予以送修，并及時了解維修情況。

第二，月度維修計劃的實施、檢查和落實。計劃制定后一定要實施，如果沒有特殊的原因要按時完成并做好詳細記錄備查，一項維修計劃實施后要連續跟蹤觀察維修機臺的運行情況約2~3天，直至消除故障。與之相配合的動態維修計劃則是對月度維修計劃的一個補充，多應用于緊急故障機臺或突發性重大隱患機臺，而臨時采取的維修計劃。

第三，冷卻循環水系統的實時監控及定期檢測。對于風冷型機組沒有此項工作，但對于水冷型機組此項工作是易被忽視的一項重要工作。在實際工作中水溫的實時監控較為容易，對于水質的監控除了pH值較容易測得之外其余指標離開了儀器和專業人員是沒辦法監測的，對于一般工廠而言專門為此配備專業人員和儀器不現實，的解決辦法是和水處理藥劑提供方達成協議，定期檢測水質并提供指導。

第四，節能和環保。先從環保說起，空壓機站帶來的環境污染主要有二個方面：噪音污染和冷卻循環水排放造成的水污染。提倡環保就要從*這兩個方面做起，我們采取了如下幾點改進措施：在機房與值班室之間裝設雙層玻璃和密封門以減少值班室的噪音，同時為每位空壓站工作人員量身定做了美國麗聲耳塞，有效抵御了站內噪音對工作人員的損害;空壓站由敞開式改造為密封式，并在站內四壁貼滿微孔式吸音板，有效防止了噪音的外泄;為保證螺桿式空壓機正常工作所需的進風量要求，安裝了9個30000立方米/分鐘的冷風機，保證了空壓機的正常運行。再說說節能，空壓站的耗電量巨大，約占公司總耗電量的三分之一;夏季為保證空壓機的正常運行每月須排水2萬噸左右，浪費且污染環境，因此要將節能進行到底，這項工作主要從兩個方面入手：

一是管理節能，要求螺桿式空壓機值班員在滿足車間正常用氣的情況下，盡量調低兩條供氣管路的壓力同時使螺桿式空壓機少卸載或不卸載，這已成為值班員日常工作的一項重要內容;二是技改節能，有些項目正在探索中，如我們與北京等地的變頻器或空壓機公司商洽過空壓機節能事宜，但是由于論證后性價比不高，還沒有形成可行性的方案;有些可行性強的節能項目，將盡快實施，如去年自動化監控項目的改造，改造后的節電率超過3%，年節約電費50萬元左右。

雙螺桿空壓機主機系統設計

噴油雙螺桿式空壓機的機組系統主要由以下部件組成:電動機、皮帶輪、皮帶、壓縮機、氣路系統、油路系統、容積流盆調節系統以及自動調節和保護系統。

噴油雙螺桿式空壓機傳動方式：選用皮帶傳動的原因是傳動平穩無噪聲，能級沖、吸振;過載時皮帶將會在帶輪上打滑卜可防止薄弱零部件損壞，起到安全保護作用;有時由于用戶生產工藝條件的改變，原來購買的空壓機之設計壓力可能太高或太低，希攝能改變，但對于齒輪傳動的空壓機而言，這項工作會顯得非常困難和昂貴，而對于皮帶傳動式空壓機而言，卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。

噴油雙螺桿式空壓機氣路系統：被壓縮氣體經過進氣過沁器撼去塵埃、雜質之后，進入壓縮機的吸氣膠，并在壓縮過程中與噴入的潤滑油混合。經壓縮后的油氣混合物被排入油氣分，離器中，經過分離后，沽凈的氣體被送入使用系統。

噴油雙螺桿式空壓機油路系統：該裂壓縮機的油路系統為無油萊系統。滿活油依靠壓縮機的排氣壓力和噴油處的壓差，維持在回路中流動。當機器運轉時，抽氣分離器中的潤淆油在壓差的作用下，經過穩控閥進六.油冷卻器。再經過油過漣器除去雜質后，大多數的潤滑油被噴入壓縮機的壓縮腔，其余潤滑油分別通向軸承、軸封等處，起匾組潤愉、密封、降沮等作用。zui后，所有的潤滑油都隨壓縮氣體一起排入油氣分離器中，分離出絕大多數的潤淆油。以便循環使用。

噴油雙螺桿式空壓機驅動方式：該型壓縮機采用3OkW的電動機作為原動機，并采取皮帶連接的方式。

油捅的選型:儲存壓縮機機油、緩沖壓縮空氣的拐想，是油氣分離芯前級液態油的分離作用。儲油堆是油氣分離芯處理含油t的決定因素，儲.油稚的設計合理是降低壓縮空氣的含油t。根據:3.4噴油遙的計算，主機的噴油盆需要21.104L/min根據螺桿空壓機正常工作時不能缺油的展低獎求:L30/5型空氣壓縮機啟動方式為星三角降壓啟動;在星形啟動瞬時雙蛛桿兒乎處于負壓工況下運行;由于進氣閥處于關閉狀態，在建立初始內壓的時聞內，為保護主機不缺油運行:油氣桶內zui少存量(主機內部存油量+換熱器內部存油量+管路存油量)約10L。

優點

● 采用無極調節進氣控制，使整機高效節能。

● 采用高效的四級電機，壽命更長、更可靠。

● 采用科學的吸音和減震技術，保證機器的低噪音運行。

● 合理的風扇和冷卻器的匹配設計，很好地保證了機器的低、高溫使用性能。

● 采用的溫控閥，溫度控制更準確、可靠。

● 整機操作簡單、運行狀態一目了然。

● 人性化的自動報警和停機保護功能。

● 使用SIEMENS公司的電器控制元件，使機器更加安全、可靠。

● 簡潔大方的設計理念，使維護、保養更加便捷。

雙螺桿空壓機維修保養

問：螺桿空壓機的止逆閥在什么位置?在系統內有什么作用?

答：單根據功能，機器上應當有多個止逆閥。主機排氣管到油分離器之間有、zui小壓力閥是有止逆作用。前者是機器停機后防止油倒灌到主機，zui小壓力閥止逆作用是防止外部壓力倒灌入機器。

2、 問：斷油電磁閥有何作用？主機內部有一個臨時的儲氣罐嗎，進氣和排氣閥在在主機的兩斷嗎？當進氣和排氣閥壞時，如何修理？

答：斷油電磁閥是防止機器停機后，切斷供油。螺桿機器的主機中沒有儲氣能力，進氣/排氣可假設在轉子的兩端，而進/排氣閥門都是主機外設。進氣閥只能進行調整，排氣閥只是一個止逆閥，如果功能不能進行必須更換。

3、 問：若發現分離器壓差達到0.6BAR以上(極限1BAR)或壓差開始有下降趨勢時應停機更換分離芯,這句話是什么意思,此分離器是指油分離器還是水分離器?

答：分離器壓差超過0.6BAR必須更換油分離芯，這是因為機器卸載是以分離后壓力作為定值，當壓差超過上述值時，分離前壓力將高于額定壓力以上0.6BAR，電機將超負荷而過載。這里所描述的都是油氣分離器而非水分離器。

4、 問：請問分離前壓力是什么意思

答：分離前壓力就是主機壓縮后，油和氣混合物壓力。

5、 問：螺桿空壓機的油分離器上的安全閥如何校驗，校驗期多少？機組如何實現其自動排氣？zui小壓力閥有什么作用？進氣閥和排氣閥都是自動控制的嗎？

答：1)安全閥由當地勞動*門規定檢測。

2)放氣電磁閥失電放氣

3)zui小壓力閥是保持系統壓力在規定的壓力下，同時緩沖壓差對油分離元件的傷害。

6、 問：你好,油路應該怎樣清洗,機頭怎樣維修清洗

答：油路可以使用清洗劑(積炭清洗劑)，主機一般專業維修人員進行維修服務。

7、 問：我們的機器zui近運行中出現機組排氣壓力持續上升，0.75的機器到了0.8-0.9MPa但是還能加卸載，這是怎么回事呢/調節完壓力開關后。正常一段時間又反復。

答：從貴單位機器出現的情況分析，壓縮機的壓力開關設置值出現漂移。通過調整，振動下又漂移是壓力開關的鎖定有問題。更換器件可以解決。

8、 問：風冷機排氣溫度高報警停機,按“顯示”排氣溫度為110℃，請問如何處理。

答：可以檢查排氣溫度是否過高，如果高可檢查油。冷卻系統是否過臟；油是否過臟；如果不然看溫度傳感器是否有問題

9、 問：請詳細說說冷煤偏多，偏少，對制冷量的影響。

答：冷媒量不夠,使機器蒸發壓力達不到規定壓力,機器運行間斷、壓縮機表面結霜、壓力露點到不了所需溫度。冷媒量超出規定值使壓縮機負荷大。

10、 問：請問16立方或20立方船上散裝水泥槽缸送料用適合哪種壓縮機？？？

答：用螺桿壓縮機，排氣量將由輸送速度決定。有關這問題請參閱相關資料。

11、 問：我公司一臺無油螺桿機(排氣量40M3，排氣壓力8公斤)，工作壓力在7-8公斤，但空壓機頻繁卸載，不知何原因，特請教！！謝謝。

答：可采取多級流量調節即可空壓機的加/卸載是為了滿足氣量的需求，如果車間用氣大，空壓機全載工作，如果用氣量小，空壓機間隙供氣，所以機器加/卸載。貴單位機器出現加/卸載頻繁，一定是用氣情況發生了變化，建議用高效節能控制器，進行壓力恒定調整，以節約消耗的電能。還有一種特例，系統部件如過濾器、干燥機等年久欠保養，形成壓差阻力也會造成空壓機頻繁加/卸載。