既然是要買一臺(tái)空壓機(jī)，為什么不選擇質(zhì)量好的呢？

那么什么樣的空壓機(jī)才是質(zhì)量好的？

什么樣的空壓機(jī)才是適合您的？哪個(gè)品牌好呢？

山東開(kāi)啟鉆探設(shè)備有限公司告訴您！！！

山東開(kāi)啟鉆探設(shè)備有限公司從事空壓機(jī)銷售多年，有豐富的空壓機(jī)操作維修經(jīng)驗(yàn)，本公司同時(shí)承接各種地源熱泵、水源熱泵工程，經(jīng)過(guò)我們多年的施工經(jīng)驗(yàn)，我們的設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，你可以到我們的施工現(xiàn)場(chǎng)，免費(fèi)體驗(yàn)我們的設(shè)備，我們有專業(yè)的工作人員為您講解，親自體驗(yàn)我們的一條龍服務(wù)。我們的每一份努力都是為您而準(zhǔn)備，從銷售到維修步步到位，解決您所有的顧慮，我們會(huì)以合理的價(jià)格，完善的服務(wù)，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品提供給您！

簡(jiǎn)介

瓜州雙螺桿空壓機(jī)配置報(bào)價(jià)，兩級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)zui大的優(yōu)點(diǎn)就是能效高，同樣的功率，更大的排氣量。相比于單級(jí)壓縮，兩級(jí)壓縮趨近于zui省功的等溫壓縮，兩級(jí)壓縮采用等壓比來(lái)設(shè)定級(jí)間壓力，故每級(jí)壓縮比都要比單級(jí)壓縮比降低很多，轉(zhuǎn)子之間的回流泄漏量大大降低了，容積效率和絕熱效率得到了大大提高，相應(yīng)的提升了壓縮的產(chǎn)氣量。從原理上，兩級(jí)壓縮比單級(jí)壓縮節(jié)能5～8%。

活塞式壓縮機(jī)的工作原理

瓜州雙螺桿空壓機(jī)配置報(bào)價(jià)，活塞式壓縮機(jī)屬於zui早的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)之一，但它仍然是zui通用和 非常高效的一種壓縮機(jī)。活塞式壓縮機(jī)通過(guò)連桿和曲軸使活塞在氣缸內(nèi)向前運(yùn)動(dòng)。 如果 只用活塞的一側(cè)進(jìn)行壓縮，則稱為單動(dòng)式。如果活塞的上、下兩側(cè)都用，則稱為雙動(dòng)式。

，活塞式壓縮機(jī)的用途非常廣泛，它可以壓縮空氣，也可以壓縮氣體，幾乎不需要作任何改動(dòng)。活塞式壓縮機(jī)是一一種能夠?qū)⒖諝夂蜌怏w壓縮至高壓，以適合 諸如呼吸空氣壓縮機(jī) 等用途的設(shè)計(jì)。 活塞式壓縮機(jī)的配置可包括從 適用於低壓／小容量用途的單缸配置，到能壓縮至非常高壓力的多級(jí)配置。在多級(jí)壓縮機(jī)中， 空氣被分級(jí)壓縮，逐級(jí)增大壓力。 壓縮能力： 活塞式壓縮機(jī)系列的功率范圍為 0.75 kW 至 420 kW （1hp 至 563hp），所產(chǎn)生的工作壓力為 1.5 bar 至 414 bar （21 至 6004psi）。 其典型用途是： 氣體壓縮（CNG、氮?dú)狻⒍栊詺怏w、填埋氣體）高壓空氣（水中呼吸器鋼瓶的呼吸用空氣、地震勘察、氣動(dòng)回路等） PET 吹瓶、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、工業(yè)。

產(chǎn)品的基本結(jié)構(gòu)

以復(fù)盛公司生產(chǎn)的微油螺桿空壓機(jī)為例，它是一種容積式（Two shaft positive displacement）回轉(zhuǎn)

型壓縮機(jī)．進(jìn)氣口開(kāi)于機(jī)殼（Casing）之上端，排氣口開(kāi)于下部，一對(duì)高精密度主（陽(yáng)）、副（陰）

轉(zhuǎn)子，水平且平行裝于 機(jī)殼內(nèi)部，主（陽(yáng)）轉(zhuǎn)子有五個(gè)形齒，而副（陰）轉(zhuǎn)子有六個(gè)形齒。主轉(zhuǎn)子

直徑大，副轉(zhuǎn)子直徑較小。齒形成螺旋狀，兩者齒形相互嚙合。主、副轉(zhuǎn)子二端分別由軸承支承定位。

機(jī)體共分二種，一種為皮帶傳動(dòng)式，另一種為彈性聯(lián)軸器直接傳動(dòng)。彈性聯(lián)軸器系以一聯(lián)軸器將電

動(dòng)機(jī)與主機(jī)體結(jié)合在一起，再經(jīng)一組高精度增速齒將主轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速提高。皮帶傳動(dòng)式則沒(méi)有增速齒輪，

而由二個(gè)依速度比例制造的皮帶輪將動(dòng)力由皮帶傳動(dòng)。

風(fēng)冷活塞式空壓機(jī) 
產(chǎn)品特點(diǎn)： 
單機(jī)頭, 大排量往復(fù)活塞式風(fēng)冷中壓空氣壓縮機(jī)
自動(dòng)注油,低油位保護(hù);自動(dòng)排污、卸荷,無(wú)人監(jiān)護(hù),操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便
環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，可靠性高、使用壽命長(zhǎng),耗油量低，噪音、振動(dòng)小、安全防護(hù)措施齊全 
可靠性高、維護(hù)簡(jiǎn)便：

工業(yè)壓縮機(jī)的技術(shù)，設(shè)計(jì)、加工*的部件，保養(yǎng)周期長(zhǎng)，整個(gè)系統(tǒng)經(jīng)嚴(yán)格的出廠試驗(yàn)。 
高品質(zhì)的壓縮空氣。自動(dòng)化的控制系統(tǒng)： 
高效的冷卻器，有效降低壓縮空氣的溫度和濕度，提供了優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣;低油位保護(hù)、超溫超壓報(bào)警等自控系統(tǒng)，讓您操控自如，節(jié)能高效。

節(jié)約能源

變頻器控制壓縮機(jī)與傳統(tǒng)控制的壓縮機(jī)比較，能源節(jié)約是zui有實(shí)際意義的，根據(jù)空氣量需求來(lái)控制的壓縮機(jī)是經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀。節(jié)省電費(fèi)約20%以上，約半到一年即可回收投入的資金。

運(yùn)行成本降低

傳統(tǒng)壓縮機(jī)的運(yùn)行成本由三項(xiàng)組成：初始采購(gòu)成本、維護(hù)成本和能源成本。其中能源成本大約占?jí)嚎s機(jī)運(yùn)行成本的77%。通過(guò)能源成本降低44.3%，再加上變頻起動(dòng)后對(duì)設(shè)備的沖擊減少，維護(hù)和維修量也跟隨降低，所以運(yùn)行成本將大大降低。

提高壓力控制精度

變頻控制系統(tǒng)具有精確的壓力控制能力。使壓縮機(jī)的空氣壓力輸出與用戶空氣系統(tǒng)所需的氣量相匹配。變頻控制壓縮機(jī)的輸出氣量隨著電機(jī)轉(zhuǎn)速的改變而改變。由于變頻控制電機(jī)速度的精度提高，所以它可以使管網(wǎng)的系統(tǒng)壓力變化保持在3pisg變化范圍也就是±0.2bar范圍內(nèi)，能保持恒定的供氣壓力,有效地提高了工控的質(zhì)量。

延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命

變頻器從0Hz起動(dòng)壓縮機(jī)，它的起動(dòng)加速時(shí)間可以調(diào)整，變頻器的保護(hù)功能比較齊全，電機(jī)為軟啟動(dòng)，啟動(dòng)電流比較小，對(duì)電機(jī)有很好的保護(hù)作用,從而減少起動(dòng)時(shí)對(duì)壓縮機(jī)的電器部件和機(jī)械部件所造成的沖擊，增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性，減少了空壓機(jī)加卸載的次數(shù)，從而減少了電機(jī)對(duì)空壓機(jī)機(jī)械部分的沖擊,使壓縮機(jī)的使用壽命延長(zhǎng)。此外，變頻控制能夠減少機(jī)組起動(dòng)時(shí)電流波動(dòng)，這一波動(dòng)電流會(huì)影響電網(wǎng)和其它設(shè)備的用電，變頻器能夠有效的將起動(dòng)電流的峰值減少到zui低程度。

降低空壓機(jī)的噪音

根據(jù)壓縮機(jī)的工控要求，變頻調(diào)速改造后，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度明顯減慢，因此有效地降了空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定表明，噪音與原系統(tǒng)比較下降約3至7分貝。
隨著變頻器應(yīng)用時(shí)代的來(lái)臨，我公司已將變頻器的應(yīng)用擴(kuò)展到傳統(tǒng)空壓機(jī)改造的領(lǐng)域，不僅擴(kuò)大了變頻器的應(yīng)用市場(chǎng)，而且為空壓機(jī)的制造業(yè)也提出了新的課題。預(yù)計(jì)在不遠(yuǎn)的將來(lái)，由于變頻調(diào)速技術(shù)的介入，空壓機(jī)將真正地進(jìn)入經(jīng)濟(jì)運(yùn)行時(shí)代。空壓機(jī)的節(jié)能改造是現(xiàn)代企業(yè)降低成本的一大之舉。

中壓往復(fù)活塞式風(fēng)冷空氣壓縮機(jī) 
產(chǎn)品特點(diǎn)： 
三級(jí)壓縮，低轉(zhuǎn)速 （排氣量：1.5m3/min ；排氣壓力：3.0MPa ）
耗油量低 
大氣量，低功耗 
結(jié)構(gòu)緊湊，便捷安裝 
壓力控制自動(dòng)化 
安全防護(hù)措施齊全 
可靠性高、使用壽命長(zhǎng) 
大排氣量、氣源穩(wěn)定： 
*的風(fēng)冷技術(shù)，有效降低壓縮空氣的溫度和濕度，安裝簡(jiǎn)單便捷，整個(gè)系統(tǒng)經(jīng)嚴(yán)格出廠試驗(yàn)。 
高品質(zhì)的壓縮空氣： 
壓縮空氣中的水氣、灰塵及油滴都可能對(duì)后續(xù)設(shè)備和zui終產(chǎn)品造成影響。高效的冷卻器和除水器，提供了優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣。

中壓往復(fù)活塞式風(fēng)冷空氣壓縮機(jī) 
產(chǎn)品特點(diǎn)： 
兩級(jí)壓縮、低轉(zhuǎn)速 （排氣量：0.80m3/min ；排氣壓力：3.0MPa ）
耗油量低、可靠性高、使用壽命長(zhǎng) 
噪音、振動(dòng)小、安全防護(hù)措施齊全 
環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng) 
壓力控制自動(dòng)化：氣調(diào)/電調(diào)控制全自動(dòng) 
操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便 
可靠性高、維護(hù)簡(jiǎn)便： 
工業(yè)壓縮機(jī)的技術(shù)，設(shè)計(jì)、加工*的部件，保養(yǎng)周期長(zhǎng)，整個(gè)系統(tǒng)經(jīng)嚴(yán)格的出廠試驗(yàn)。 
高品質(zhì)的壓縮空氣。自動(dòng)化的控制系統(tǒng)： 
高效的冷卻器，有效降低壓縮空氣的溫度和濕度，提供了優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣；“氣、電調(diào)”兼用的控制系統(tǒng)，讓您操控自如，節(jié)能高效。

一、合理調(diào)整余隙容積

余隙容積的存在，雖對(duì)壓縮1立方米氣體的循環(huán)功沒(méi)有影響，但這部分容積越大，空壓機(jī)的一次吸氣量就越小，吸氣終了溫度也越高，因而使空壓機(jī)的排氣量減小。但余隙過(guò)小，又可能使活塞與氣缸相撞，造成機(jī)械事故。因此，必須將余隙容積調(diào)整在合理的范圍內(nèi)。

不同型號(hào)的空壓機(jī)，其要求的余隙容積亦不相同。調(diào)整時(shí)，應(yīng)使余隙容積滿足的有關(guān)規(guī)定或廠家要求。

二、減小吸、排氣阻力

吸、排氣阻力，不僅使功耗增加，排氣量減小，而且使排氣溫度增加。因此，應(yīng)努力減小吸、排氣阻力。

1、定期清洗濾風(fēng)器

使用一段時(shí)間后，濾風(fēng)器上將不可避免地附著有塵土，使進(jìn)風(fēng)阻力增大而影響吸氣。通常規(guī)定，金屬網(wǎng)濾風(fēng)器的阻力應(yīng)小于2453N/m2。因此，應(yīng)經(jīng)常對(duì)它進(jìn)行清洗，其清洗間隔不大于三個(gè)月。

2、保持吸、排氣閥的正常工作

要使吸、排氣閥的正常工作，必須做到以下各點(diǎn)。

1）保證閥座與閥片接觸嚴(yán)密  吸、排氣閥使用前，應(yīng)將閥座、閥片研磨好，并作盛水試驗(yàn)，其結(jié)果應(yīng)滿足表15-2中序號(hào)2的備注1。閥痤和閥蓋的流道應(yīng)修整光滑，消除流道表面的凹凸現(xiàn)象。

2）氣閥彈簧符合要求  彈簧過(guò)軟，會(huì)使氣閥關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，彈簧過(guò)硬又會(huì)增大氣閥阻力，因此應(yīng)使彈簧硬度適當(dāng)，并保持每個(gè)彈簧的彈力*。

3)及時(shí)清除積炭  由于氣缸內(nèi)的溫度高、壓力大，潤(rùn)滑油易于氧化形成積炭。這些積炭與隨著空氣進(jìn)入缸內(nèi)的塵土，容易堵塞氣閥通道和壓氣管道，增大流動(dòng)阻力，使循環(huán)功和排氣溫度增加。因此，應(yīng)及時(shí)將氣閥拆下，放入煤油中清洗。 

三、保持空壓機(jī)的良好冷卻

空壓機(jī)冷卻效果的好壞，與功率消耗、排氣量和排氣溫度都有很大關(guān)系。提高冷卻效果的途徑主要是空壓機(jī)應(yīng)安放在空氣流通、光線充足、四周平坦的地方，以便操作管理和保證風(fēng)冷效果。

四、保持空壓機(jī)的良好潤(rùn)滑

保持空壓機(jī)的良好潤(rùn)滑可提高機(jī)械效率。為此應(yīng)按規(guī)定選用合格的潤(rùn)滑油；潤(rùn)滑油量不能過(guò)多，也不能中斷，否則既浪費(fèi)又增加產(chǎn)生爆炸的危險(xiǎn)；油溫油壓應(yīng)符合有關(guān)的要求；堅(jiān)持定期清洗油池、油管、油過(guò)濾器及注油器等，以保證油路暢通。

如前所述，在高溫高壓下，潤(rùn)滑油容易氧化而形成積炭。積炭的存在不僅要增大氣流阻力，而且在高溫高壓下容易自燃和爆炸，成為不安全的隱患。為此，可用填充聚四氟乙烯取替鑄鐵制作活塞環(huán)和密封圈，并甩掉注油器，將氣缸的有油潤(rùn)滑變?yōu)闊o(wú)油潤(rùn)滑。

無(wú)油潤(rùn)滑具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1）降低功率消耗，提高排氣量  填充聚四氟乙烯是一種具有良好耐腐蝕性、耐高低溫性、耐磨性和低摩擦性的自潤(rùn)滑材料。用它制成的活塞環(huán)在氣缸中經(jīng)過(guò)一段跑合后，環(huán)表面層的分子將向氣缸鏡面轉(zhuǎn)移，并逐漸在氣缸鏡面上形成一層連續(xù)的、粘結(jié)牢固的填充聚四氟乙烯的自身磨擦，其摩擦系數(shù)僅為0.04，遠(yuǎn)低于鑄鐵與鑄鐵之間有油膜時(shí)的動(dòng)摩擦系數(shù)0.07-0.12。因此，采用無(wú)油潤(rùn)滑后，空壓機(jī)克服摩擦所消耗的功率比有油潤(rùn)滑時(shí)要低得多。

2）提高空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性  實(shí)現(xiàn)無(wú)油潤(rùn)滑后，避免了油在高溫高壓下被氧化而生成積炭，消除了不安全的隱患。

3）節(jié)約潤(rùn)滑油，改善環(huán)境衛(wèi)生  因填充聚四氟乙烯具有良好的自潤(rùn)滑性，所以不需要再向氣缸注油，這樣既可節(jié)約大量的潤(rùn)滑油，還因壓氣中沒(méi)有油霧，風(fēng)包中分離出的油分大大減少，環(huán)境衛(wèi)生得到相應(yīng)改善。

4）延長(zhǎng)氣缸的使用壽命  有油潤(rùn)滑時(shí)，氣缸與活塞環(huán)間的摩擦是金屬間的摩擦，而無(wú)油潤(rùn)滑則是填充聚四氟乙烯的自潤(rùn)滑。所以，采用后者時(shí)氣缸的磨損大大減少，使壽命延長(zhǎng)。

在將氣缸有油潤(rùn)滑改為無(wú)油潤(rùn)滑的初期，由于氣缸鏡面上尚未形成填充聚四氟乙烯轉(zhuǎn)移膜，其摩擦、磨損和泄漏都將增加。因此，應(yīng)向缸內(nèi)注入2-3滴潤(rùn)滑油，待缸壁形成薄膜后，再停止供油。

五、減少泄漏損失

1、減少空壓機(jī)的泄漏損失

空壓機(jī)的泄漏有發(fā)生在氣缸內(nèi)部的內(nèi)泄漏和發(fā)生在機(jī)體密封處的外泄漏兩種，現(xiàn)分別介紹。

1）減少內(nèi)泄漏  內(nèi)泄漏是由于氣缸兩腔竄氣而產(chǎn)生的。竄氣的原因有兩點(diǎn)：其一是氣缸與活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或磨損不均，使氣缸與活塞環(huán)配合面出現(xiàn)間隙；其二是各活塞環(huán)的切口位置沒(méi)有錯(cuò)開(kāi)。為此，應(yīng)使活塞環(huán)和氣缸的間隙與磨損量符合有關(guān)規(guī)定；裝配活塞環(huán)時(shí)應(yīng)將各切口位置錯(cuò)開(kāi)，并使所有切口位置與氣閥口錯(cuò)開(kāi)。活塞環(huán)使用前還應(yīng)在氣缸內(nèi)作漏光檢查，要求整個(gè)圓周上的漏光不多于兩處，每處弧長(zhǎng)不超過(guò)25°，總弧長(zhǎng)不超過(guò)45°，漏光處距切口應(yīng)大于30°。

2）減少外泄漏  外泄漏主要是因填料密封不好而產(chǎn)生的。因此要求對(duì)填料進(jìn)行定期檢查和調(diào)整，使之具有良好的潤(rùn)滑。各密封圈的裝配位置也必須正確。

2、減少管網(wǎng)泄漏

由于井下管網(wǎng)長(zhǎng)，連接處多，使管網(wǎng)泄漏嚴(yán)重，一般壓氣管網(wǎng)的平均效率僅為60-65%。因此，對(duì)于壓氣干管，應(yīng)采用焊接連接；對(duì)于壓氣支管網(wǎng)，宜采用快速接頭。

六、加強(qiáng)壓氣設(shè)備管理

1）堅(jiān)持風(fēng)動(dòng)工具的定期輪換檢修制度，降低風(fēng)動(dòng)工具的壓氣消耗量，提高它的使用效率。

2）建立按時(shí)停供壓氣制度。為此應(yīng)掌握壓氣消耗規(guī)律，隨時(shí)調(diào)節(jié)停開(kāi)機(jī)臺(tái)數(shù)，使空壓機(jī)的總排氣量與風(fēng)動(dòng)工具總耗氣量相適應(yīng)，避免空壓機(jī)經(jīng)常處于空轉(zhuǎn)或壓力不足的狀態(tài)，更不應(yīng)采用向大氣排放壓氣的方法調(diào)節(jié)空壓機(jī)的排氣量。