滑油輸送泵抓好每一到工序,做好每一件產品

●KCB齒輪泵概述

　　KCB齒輪油泵在輸油系統中可用作傳輸、增壓泵；   在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；

   在一切工業領域中，均可作潤滑油泵用。   KCB齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。

   泵內有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力zui小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。

   泵設有安全閥作為超載保護，安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本安全閥不能作減壓閥的*工作，需要時可在管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。

滑油輸送泵抓好每一到工序,做好每一件產品

●kcb齒輪泵的結構：

　　泵主要有泵體、齒輪、軸、軸承、安全閥、前蓋、后蓋、密封部件、聯軸器部件組成。設有安全閥的泵、當排油管路的液壓值超過泵的規定時，安全閥開啟，保證泵及原動機不致因壓力過高而受到損壞。軸端密封有三種形式：填料密封、機械密封、橡膠圈密封，用戶可根據具體的使用條件選擇合適的密封結構。泵有良好的自吸性，泵內運動部件利用輸送的液體實現潤滑，致工作時可以不加引液和潤滑劑。

●KCB齒輪泵安裝順序: KCB gear pump installation order:

　　 1、在安裝過程中，為防止雜物落入機器內，機組的所有孔眼均應蓋好。　　

     2、在接好管路及確定電動機轉動方向后，再接上聯軸器，并再校核一遍軸的同心度。

　　 3、校正泵軸和電機軸的同心度，在聯軸大路外圓上，允許偏差0.1毫米；兩聯軸器平面的間隙應保證2～4毫米，（小泵取小值）間隙要均勻，允差0.3毫米。　　

     4、將機組放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座與基礎之間，用成對的楔墊用校正用。

　 　5、為防止管線中雜物進入泵內，對新安裝的管線，在泵膠應裝設過濾器，其有效截面應大于吸入管截面的2～3倍。

　　6、松開聯軸大，用水平儀分別放在泵軸和底座上，通過調整楔墊，校正機組水平，適當擰緊地腳螺栓，以防走動。

　　7、在機組實際試運行2～3小時后，作zui后檢查，如無不良現象，則認為安裝合格。

●KCB齒輪油泵(輸油泵)機械密封的運轉

　　 1.KCB齒輪油泵(輸油泵)啟動后若有輕微泄漏現象，應觀察一段時間。如齒輪泵連續運行4小時，泄漏量仍不減小，則應停泵檢查。

　　 2.KCB齒輪油泵(輸油泵)的操作壓力應平穩，壓力波動不大于1公斤/平方厘米。

　　 3.KCB齒輪油泵(輸油泵)在運轉中，應避免發生抽空現象，以免造成密封面干摩擦及密封破壞。

　　 4.齒輪泵密封情況要經常檢查。運轉中，當其泄漏超過標準時，重質油大于5滴/分，輕質油不大于10滴/分，如2-3日內仍無好轉趨勢，則應停泵栓查密封裝置。

●齒輪油泵機械密封的安裝

　　 1.KCB齒輪油泵(輸油泵)啟動前應保持密封腔內充滿液體。對于輸送凝固的介質時，應用蒸汽將密封腔加熱使介質熔化。啟動前必須盤車，以防止突然啟動而造成軟環碎裂.遠東泵業

　　 2.對于利用齒輪泵外封油系統的機械密封，應先啟動封油系統。停車后zui后停止封油系統。kcb齒輪泵

　　 3.泵停運后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應待端面密封處油溫降到80度以下時，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。

●kcb齒輪泵的開機: KCB gear pump of the boot:

　　1、開機前應檢查泵軸轉動是否靈活，有無卡阻現象，進出口管道上的閥門是否開啟，泵的轉動方向是否正確。2、長時間沒有使用的泵開機前應向泵腔中注入一定量的潤滑液，以減少泵在吸油過程中的干摩擦，并可提高泵的自吸性能。3、開機后如有不正常的噪音或過熱現象，應立即停車檢查。4、檢查泵軸端有無泄漏現象，如：對填料密封應適當調緊壓緊蓋，其它密封則應拆機檢查；5、若輸送熱油，在開機時應均勻預熱，預熱是利用被輸送的介質不斷通過泵體進行的。預熱標準：吸入口的油溫不得高于泵體溫度40℃，預熱的升溫速度控制在＜40℃/h，在預熱時應將固定泵體的螺栓松開，預熱完畢，將其擰緊。在預熱過程中，應注意觀察泵的運行情況，以但發生不良情況，應立即停泵檢查。6、泵停機后，首先切斷電源，然后關閉進出口管道上的閥門，避免造成泵倒轉。7、泵經過*使用，壓力流量有明顯下降時，應拆泵檢查，更換其己磨損的零件。

●KCB齒輪泵常見故障及解決方法

     目前，KCB齒輪泵(kcb不銹鋼齒輪泵)在自卸汽車與工程機械操縱機構中運用較多，現將其常見故障及排除方法介紹如下，供參考。　　

　　 1、產生振動與噪聲的原因與排除 　　

　　 (1)吸入空氣 　　

　　 ①KCB齒輪泵的泵體與兩側端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到規定要求，則泵在工作時容易吸入空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易侵入；若壓蓋為塑料制品，由于其損壞或因溫度變化而變形，也會使密封不嚴而進入空氣。排除這種故障的方法是：當泵體或泵蓋的平面度達不到規定的要求時，可以在平板上用金鋼砂按8字形路線來回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超過5μm，并需要保證其平面與孔的垂直度要求；對于泵蓋與壓蓋處的泄漏，可采用涂敷環氧樹脂等膠粘劑進行密封。 　　

　　 ②對泵軸一般采用骨架式油封進行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落，或將油封裝反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經常處于負壓狀態而吸入空氣，一般可更換新油封予以解決。　　

　　 ③油箱內油量不夠，或吸油管口未插至油面以下，泵便會吸入空氣，此時應往油箱內補充油液至油標線；若回油管口露出油面，有時也會因系統內瞬間負壓而使空氣反灌進入系統，所以回油管口一般也應插至油面以下。　　

　　 ④KCB齒輪泵(kcb不銹鋼齒輪泵)泵的安裝位置距油面太高，特別是在泵轉速降低時，因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時應調整泵與油面的相對高度，使其滿足規定的要求。　　

　　 ⑤吸油濾油器被污物堵塞或其容量過小，導致吸油阻力增加而吸入空氣；另外，進、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時，可清洗濾油器，或選取較大容量、且進出口徑適當的濾油器。如此，不但能防止吸入空氣，還能防止產生噪聲。